Præfabrikeret kompositpanelisen vigtig del af den præfabrikerede bygning, og problemet med revner i kompositpaneler i processen kan ikke ignoreres.Baseret på ingeniørapplikationen og produktionsprocessen af den kombinerede komponent analyseres årsagerne til revnerne i den laminerede plade, og de tilsvarende kontrolforanstaltninger fremlægges.
1 .Hvad er en lamineret plade?
Lamineret plade er en slags lamineret element, som er sammensat af præfabrikeret betonelement (eller eksisterende betonstrukturelement) og efterstøbt beton, og er dannet i to trin.
Under konstruktionen monteres den præfabrikerede betonplade først på pladsen, og den bruges som forskalling, suppleret med understøttende understøtninger, hvorefter det overlejrede betonlag (det vil sige den øverste del af den stedstøbte beton) hældes, at bære denøvre delbelastning .Der er enåbenlyse fordelefor denne struktur, der kombinerer fordelene ved den stedstøbte struktur og den præfabrikerede struktur, hvilket ikke kun garanterer den strukturelle integritet, men opfylder også kravene til komponentens industrialiseringsfremskridt og sparer et stort antal forskallingsstøtte og demontering og reducerer konstruktionen omkostninger, er en meget potentiel udvidelse af gulvformen.
2. Processen med at skabe en revne
Den teknologiske proces for det præfabrikerede lag af den overlejrede plade er som følger: Rengøring af formplatform → formsamling → belægningsretarder og slipmiddel → stålstangbinding → vandkraftforstøbning → betonstøbning → vibration → forhærdning → strækning → hærdning → afformning løft → transport til det færdige produkts stablingsområde (vandvask tilsættes i henhold til designkravene) .
Erfaringsmæssigt er de vigtigste processer, der kan give revner, vibrationer, hårtrækning, vedligeholdelse, afformning, løft, stabling og så videre.
3.Den laminerede plade hældes, vibreres og strækkes
Årsagsanalyse:
1. Efter udstøbning, på nuværende tidspunkt, PC'ens automatiske samlebånd, bruger den præfabrikerede komponent hovedsageligt rystebordet til at videreføre vibrationen.Vibrationsbordvibration, vibrationsfrekvens, høj effektivitet, kun 15-30 sekunder til at fuldføre vibration.På grund af manglende erfaring fra udstyrsoperatører er der ofte overvibrationer, adskillelsesfænomener, hvilket resulterer i produktion af revner
2. Den præfabrikerede beton har mindre fald og højere viskositet.Når det faste formbord bruges i produktionen, bruges den vibrerende stang til at vibrere bindingsværket for meget, og vibrationspunktet er mindre, det er let at forårsage alvorlig blødning eller endda lokal adskillelse af beton ved de blottede sener i truss , hvilket resulterer i revner i retning af truss-senerne.
Kontrolforanstaltninger:
Vibrationsbord bruges til at støde beton for at tydeliggøre driftskravene for udstyrsoperatører.Ved manuel vibration skal vibratoren placeres vandret, ogpå samme tid,skal være opmærksom på vibrationstidentoundgå lokal overvibration og vibrerende truss.I byggeprocessen,trampe på truss stænger er strengt forbudtindtil betonen når løftestyrken.
4.Vedligeholdelse af laminerede plader
Årsagsanalyse:
På nuværende tidspunkt bruges damphærdning hovedsageligt til at vedligeholde komponenterne på fabrikken.Damphærdning er opdelt i fire trin: statisk stop, temperaturstigning, konstant temperatur og temperaturfald.Betonhærdning gradvist og stigende styrke er faktisk processen med hydratiseringsreaktion, men hydreringsreaktionen har den højere anmodning til temperaturenogfugtigheden.Derfor, når temperaturen og fugtigheden ikke kan opfylde kravene, er det let at forårsage revner på grund af betonsvind.
Kontrolforanstaltninger:
I løbet af forhærdningsperioden skal betonens temperatur kontrolleres til ikke mindre end 10 °C. Betontemperaturen kan ikke stige før 4 ~ 6 timer efter afslutningen af støbningen; Opvarmningshastigheden bør ikke være mere end 10 °c/h;Betonens indre temperatur bør ikke overstige 60 °C, og maksimumstemperaturen bør ikke overstige 65 °C under konstant temperaturperiode, tHærdningstiden ved konstant temperatur bør bestemmes ved testning i henhold til kravene til afformningsstyrke, betonblandingsforhold og miljøforhold; Under afkølingsperioden bør afkølingshastigheden ikke være mere end 10 °c/h, og temperaturforskellen bør ikke være mere end 15 °C.
5.Afstøbning af lamineret plade
Årsagsanalyse:
Efter vedligeholdelse af komponenten, hvis komponentstyrken ikke opfylder styrkekravet til afformningen, kan tvungen afformning forårsage revner på siden af komponenten på grund af styrkeårsagen, og revnerne vil fortsætte med at udvide sig efter den senere opbevaring og beskyttelsen af det færdige produkt ikke er på plads, endelig dannes revnerne i forskellige retninger på pladens overflade.
Kontrolforanstaltninger:
Tilbagespringsinstrumentet skal bruges til at overvåge styrken af laminaterne før afformningen.Afformningen kan ikke udføres, før laminaterne har nået 75% af designstyrken eller den styrke, der kræves af designtegningen.Skimmelfjernelse skal være i overensstemmelse med kravene til formsamlingsprocessen og kravene til skimmelfjernelse, forbyder strengt voldelig skimmelfjernelse.
6. Løft og omladning af laminerede plader
Årsagsanalyse:
I henhold til formen og størrelsen af den laminerede plade, gennem spændingsanalysen, bøjningsmomentberegning og reference til nationale standarder, Atlas, den endelige bestemmelse af placeringen af løftepunktet for den laminerede plade.Da den laminerede plade er flad og kun 60 mm i tykkelse, for at forhindre ujævn belastning under løft og overførsel af den laminerede plade,brug foren speciel balanceramme til at hjælpe med løftet.
Men i selve operationsprocessen, vises ofte komponenten direkte hejsning ikke bruger balancerammen;designanmodningen seks, otte punkts hejsning, men produktionen stadig fire punkt hejsning;ikke i henhold til tegningen bestemmelse hejsepunkt position hejsning og så videre.Disse ikke-standardoperationer vil få elementet til at få revnen på grund af den for store afbøjning på hejsemåden.Den uregelmæssige operation vil uddybe revnerne i kompositpladen, og til sidst vil revnerne strække sig til hele pladen, og der vil dannes endnu mere alvorlige gennem revner, hvilket resulterer i skrot af hele pladen.
Kontrolforanstaltninger:
Styrk ledelsen af fabrikken, standardiser løft, overførselsoperationsprocedurer,warbejdere er strengt forpligtet til at følge antallet og placeringen af løftepunkter specificeret i designtegningerne, Usinget professionelt hejs til at løfte langsomt op og ned for at undgå kollision med andre genstande og for at sikre, at krogpositionen af løfteudstyret, løftegrej og komponenternes tyngdepunkt i lodret retning, tDen vandrette vinkel mellem sejlet og elementet bør ikke være mindre end 45 grader, ikke mindre end 60 grader;rreducere unødvendige løftetider;sørg for, at komponenten når 75 % af designstyrken eller den styrke, der kræves af designtegningen, og løft derefter komponenten.
7. Stabling og transport af laminerede plader
Årsagsanalyse:
1. I selve kodelagringsprocessen er der ofte mange ikke-standardiserede måder at stable på, for eksempel :Stablingen er for høj, og i nogle fabrikker kan stablingen være så høj som 8-10 lag for at spare plads; Stablepladekoden er ikke normal, Storpladetryk Lille plade;pad træ placeret tilfældigt, ikke standard, det øverste og nederste lag pude træ er ikke i samme lodrette linje, og ikke i overensstemmelse med kravene, er den superlange og superbrede stabel stadig kun sat fire pad træ.Disse adfærd resulterer i, at ujævne kræfter virker på kompositpladeunderstøtningen, hvilket igen fører til revner.
2. Årsagerne til revnerne i de laminerede plader forårsaget af transport er grundlæggende de samme som årsagerne til revnerne forårsaget af stabling.Det er dog uundgåeligt, at vejen bliver ujævn, og bilen vil støde under transporten.Dette vil føre til dynamiske belastninger.Hvis måden at fiksere de laminerede plader på ikke er fast, er det vanskeligt at fastholde de laminerede plader, og den relative forskydning mellem de laminerede plader fører til revner i de laminerede plader.
Kontrolforanstaltninger:
1. Størrelsen og specifikationerne for hver stak bør så vidt muligt være ensartet.Det er strengt forbudt at presse store plader mod små. Sørg for, at hvert lag omdrejningspunkt i den samme lodrette linje, for at undgå omdrejningspunktet op og ned ad forskydningsrevnerne ; Omdrejningspunktet skal placeres på siden af truss, i begge ender af pladen (op til 200 mm) og i midten af spændet med en afstand på ikke mere end 1,6 m; Der må ikke stables mere end 6 lag; Komponenterne skal transporteres til byggepladsen til montering hurtigst muligt efter færdiggørelse af produktionen, og stablingstiden må ikke overstige 2 måneder.
2. Omdrejningspunktet skal være forsvarligt fastgjort for at forhindre elementet i at bevæge sig eller hoppe under transport.På samme tid, i bunden af kanten eller i kontakt med rebet af beton, påføring af liner for at beskytte.
Konklusion:Med den kontinuerlige udvikling af den præfabrikerede bygning i Kina er kvaliteten af samlede laminerede plader blevet fokus for opmærksomhed, og det antages, at kun fra de forskellige led i produktionsprocessen af laminerede plader på samme tid, styrker det professionelle færdighedstræning af arbejdere, kan effektivt forhindre forekomsten af revnefænomen af lamineret plade.
Indlægstid: 31. marts 2022