Da ejerne af Toad's Cove, en tankstation og en dagligvarebutik i Trempealeau, Wis., besluttede at tilføje en bilvask til deres virksomhed, indså de hurtigt, at de kun havde et septiksystem og ingen kloak gjorde projektet vanskeligt.De skulle vælge et bilvaskesystem, der ikke placerede snavset eller rent vand i septiksystemet og reducerede mængden af brugt ferskvand.Løsningen var at investere i et Technologies vandgendannelsessystem, der gjorde det muligt for dem at genbruge og genbruge 90 til 95 % af deres vaskevand.Dette blev opnået med flere store præfabrikerede betonsætnings- og behandlingstanke, der blev leveret af Crest Precast.
Steve Mader, ejer af Crest Precast, sagde, at hver tank målte 8 fod gange 8 fod.De blev fremstillet ved hjælp af 7.500 psi beton og en standard værktøjskasseform, som eliminerede behovet for metalvægbindere.En 10.000-gallon holdetank blev også fremstillet for at sørge for en nødvandsforsyning, hvis det var nødvendigt.
"Det, vi gør, er at støbe gulvpladen med fremspringende armeringsjern og vandstoppere," sagde Mader."Dernæst sætter vi kasseformen over armeringsholderen med de rigtige gummistøvler og hælder hvælvingerne i en sømløs kasse, og sørger for, at de er vandtætte."
Det indre af bundfældningstankene har en standard præfabrikeret sandfang med en perforeret stålplade for at forhindre flydende affald i at komme ind i genbrugstanken.Mader tilføjede, at alle hvælvinger er fuldt tilgængelige for vedligeholdelse med en 3-fod-x-3-fods lugedør, og at en Penetron-blanding blev tilføjet til blandingsdesignet for at give yderligere vandtæthed.
Ifølge Tom Gibney, præsident for Technology, er præfabrikerede det foretrukne materiale til fremstilling af tanke.Biokammeret, som er hvor aerobe bakterier fjerner vaskekemikalierne, kan have variable højder og bredder for at rumme den form, som precasteren har til rådighed, men dybden skal være præcis.
"Precast er det perfekte valg til dette projekt," sagde Mader."De er placeret under jorden, ret dybt og er uforgængelige fra det ekstra pres fra sidebelastninger og bygningsfod."
Indlægstid: 27. april 2019