Η παραγωγή και εφαρμογή τουπροκατασκευασμένα μέρηστην Κίνα έχει ιστορία σχεδόν 60 ετών.Σε αυτά τα 60 χρόνια, η ανάπτυξη των προκατασκευασμένων εξαρτημάτων μπορεί να περιγραφεί ως εντυπωσιακή το ένα εμπόδιο μετά το άλλο.
Από τη δεκαετία του 1950, η Κίνα βρίσκεται στην περίοδο της οικονομικής ανάκαμψης και του πρώτου Πενταετούς Σχεδίου της εθνικής οικονομίας.Υπό την επίδραση της εκβιομηχάνισης των κατασκευών της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, η κατασκευαστική βιομηχανία της Κίνας άρχισε να παίρνει το δρόμο της προκατασκευασμένης ανάπτυξης.Το κύριοπροκατασκευασμένα μέρησε αυτήν την περίοδο περιλαμβάνονται κολώνες, δοκοί γερανού, δοκοί οροφής, πάνελ οροφής, πλαίσια φεγγίτη, κ.λπ. Εκτός από τα πάνελ οροφής, μερικές μικρές δοκούς γερανού και δοκούς οροφής μικρού ανοίγματος, είναι ως επί το πλείστον προκατασκευή τοποθεσίας .Ακόμη και αν είναι προκατασκευασμένα σε εργοστάσια, συχνά προκατασκευάζονται σε ναυπηγεία προσωρινής προκατασκευής που εγκαθίστανται επί τόπου.Η προκατασκευή εξακολουθεί να αποτελεί μέρος των κατασκευαστικών επιχειρήσεων.
1. Πρώτο Βήμα
Από τη δεκαετία του 1950, η Κίνα βρίσκεται στην περίοδο της οικονομικής ανάκαμψης και του πρώτου Πενταετούς Σχεδίου της εθνικής οικονομίας.Υπό την επίδραση της εκβιομηχάνισης των κατασκευών της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, η κατασκευαστική βιομηχανία της Κίνας άρχισε να παίρνει το δρόμο της προκατασκευασμένης ανάπτυξης.Τα κύρια προκατασκευασμένα μέρη αυτής της περιόδου περιλαμβάνουν κολώνες, δοκούς γερανού, δοκούς οροφής, πάνελ οροφής, πλαίσια φεγγίτη, κ.λπ. Εκτός από τα πάνελ οροφής, μερικές μικρές δοκούς γερανού και δοκούς οροφής μικρού ανοίγματος, είναι κυρίως προκατασκευή τοποθεσίας.Ακόμη και αν είναι προκατασκευασμένα σε εργοστάσια, συχνά προκατασκευάζονται σε ναυπηγεία προσωρινής προκατασκευής που εγκαθίστανται επί τόπου.Προκατασκευήεξακολουθεί να αποτελεί μέρος των κατασκευαστικών επιχειρήσεων.
2. Δεύτερο Βήμα
Στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και στις αρχές της δεκαετίας του 1970, με την ανάπτυξη μικρών και μεσαίων προεντεταμένων εξαρτημάτων, ένας μεγάλος αριθμός εργοστασίων προκατασκευασμένων ανταλλακτικών εμφανίστηκε σε αστικές και αγροτικές περιοχές.Κοίλη πλάκα, επίπεδη πλάκα, τεγίδα και κρεμαστή πλάκα πλακιδίων για αστικά κτίρια.Τα πάνελ οροφής, οι πλάκες σε σχήμα F, οι πλάκες σκάφους που χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικά κτίρια και οι διπλωμένες πλάκες και οι πλάκες σε σχήμα V που χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικά και αστικά κτίρια έχουν γίνει τα κύρια προϊόντα αυτών των εργοστασίων εξαρτημάτων και η βιομηχανία προκατασκευασμένων ανταλλακτικών έχει αρχίσει να διαμορφώνεται.
3.Τρίτο Βήμα
Στα μέσα της δεκαετίας του 1970, με την ισχυρή υποστήριξη των κυβερνητικών υπηρεσιών, κατασκευάστηκε ένας μεγάλος αριθμός μεγάλων εργοστασίων πλακών σκυροδέματος και εργοστασίων ελαφρών πλακών πλαισίου, γεγονός που πυροδότησε μια έξαρση της ανάπτυξης της βιομηχανίας προκατασκευασμένων ανταλλακτικών.Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, δεκάδες χιλιάδες εργοστάσια προκατασκευής διαφορετικών μεγεθών είχαν εγκατασταθεί σε αστικές και αγροτικές περιοχές και η ανάπτυξη της βιομηχανίας εξαρτημάτων της Κίνας έφτασε στο αποκορύφωμα.Σε αυτό το στάδιο, οι κύριοι τύποι προκατασκευασμένων εξαρτημάτων είναι οι εξής.Στοιχεία πολιτικού κτιρίου: εξωτερική πλάκα τοίχου, προεντεταμένη οικοδομική πλάκα, προεντεταμένη κυκλική πλάκα στομίου, προκατασκευασμένο μπαλκόνι από σκυρόδεμα, κ.λπ. (όπως φαίνεται στο σχήμα 1).
Στοιχεία βιομηχανικού κτιρίου: δοκός γερανού, προκατασκευασμένη κολόνα, προεντεταμένο δοκάρι στέγης, πλάκα οροφής, δοκός οροφής κ.λπ. (όπως φαίνεται στο σχήμα 2).
Από τεχνική άποψη, η παραγωγή προκατασκευασμένων ανταλλακτικών στην Κίνα έχει βιώσει μια διαδικασία ανάπτυξης από χαμηλή έως υψηλή, από κυρίως χειροκίνητη στη μηχανική ανάμειξη, τη μηχανική μορφοποίηση και στη συνέχεια στην παραγωγή της γραμμής συναρμολόγησης με υψηλό βαθμό μηχανοποίησης στο εργοστάσιο .
4. Τέταρτο Βήμα
Από τη δεκαετία του 1990, οι επιχειρήσεις εξαρτημάτων ήταν ασύμφορες, τα περισσότερα από τα μεγάλα και μεσαία εργοστάσια εξαρτημάτων στις πόλεις έχουν φτάσει σε σημείο μη βιωσιμότητας και τα μικρά εξαρτήματα σε αστικά κτίρια έχουν δώσει τη θέση τους στην παραγωγή μικρών εργοστασίων εξαρτημάτων σε χωριά και πόλεις .Ταυτόχρονα, οι κατώτερες κοίλες πλάκες που παράγονται από ορισμένες δημοτικές επιχειρήσεις πλημμύρισαν την αγορά κατασκευών, γεγονός που επηρέασε περαιτέρω την εικόνα της βιομηχανίας προκατασκευασμένων ανταλλακτικών.Από τις αρχές του 1999, ορισμένες πόλεις διέταξαν διαδοχικά την απαγόρευση της χρήσης προκατασκευασμένων κοίλων δαπέδων και τη χρήση κατασκευών από χυτό σκυρόδεμα, γεγονός που έχει προκαλέσει βαρύ πλήγμα στη βιομηχανία προκατασκευασμένων ανταλλακτικών, η οποία έχει φτάσει σε μια κρίσιμη καμπή ζωής και θάνατος.
Τον 21ο αιώνα, οι άνθρωποι άρχισαν να διαπιστώνουν ότι το σύστημα δομής cast-in-situ δεν είναι πλέον πλήρως σύμφωνο με τις αναπτυξιακές απαιτήσεις της εποχής.Για την ολοένα και πιο αναπτυσσόμενη αγορά κατασκευών στην Κίνα, τα μειονεκτήματα του συστήματος δομικής κατασκευής επί τόπου είναι προφανή.Μπροστά σε αυτά τα προβλήματα, σε συνδυασμό με την επιτυχημένη εμπειρία της ξένης εκβιομηχάνισης κατοικιών, η κατασκευαστική βιομηχανία της Κίνας πυροδότησε για άλλη μια φορά ένα κύμα «βιομηχάνισης κατασκευών» και «βιομηχάνισης κατοικιών» και η ανάπτυξη των προκατασκευασμένων εξαρτημάτων έχει εισέλθει σε μια νέα εποχή.
Τα τελευταία χρόνια, υπό την καθοδήγηση των σχετικών πολιτικών των κυβερνητικών υπηρεσιών, η αναπτυξιακή κατάσταση της εκβιομηχάνισης των κατασκευών είναι καλή.Αυτό κάνει επίσης ομάδες, επιχειρήσεις, εταιρείες, σχολεία και επιστημονικά ερευνητικά ιδρύματα να αυξάνουν τον ενθουσιασμό τους για την έρευνα προκατασκευασμένων εξαρτημάτων.Μετά από χρόνια έρευνας, έχουν επίσης επιτύχει ορισμένα αποτελέσματα.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-15-2022