Esivalmistettu komposiittipaneeliisTärkeä osa elementtirakennusta, ja prosessissa esiintyvien komposiittilevyjen halkeamien ongelmaa ei voida jättää huomiotta.Yhdistelmäkomponentin suunnittelusovelluksen ja valmistusprosessin perusteella analysoidaan laminoidun laatan halkeamien syitä ja esitetään vastaavat torjuntatoimenpiteet.
1.Mikä on laminoitu levy?
Laminoitu laatta on eräänlainen laminoitu osa, joka koostuu betonielementistä (tai olemassa olevasta betonirakenneosasta) ja jälkivalubetonista, ja se muodostetaan kahdessa vaiheessa.
Rakentamisen aikana betonielementtilaatta asennetaan ensin työmaalle ja sitä käytetään muottina, jota täydennetään tukituilla, minkä jälkeen betonikerros (eli valubetonin yläosa) laitetaan päälle. kaadetaan, kestääylempi osakuorma.Tuolla onilmeisiä etujatälle rakenteelle, jossa yhdistyvät paikalleen valetun rakenteen ja elementtirakenteen edut, jotka eivät ainoastaan takaa rakenteellista eheyttä, vaan myös täyttävät komponenttien teollistumisen edistymisen vaatimukset ja säästävät suuren määrän muottituki- ja purkutarpeita ja vähentävät rakentamista hinta, on erittäin potentiaalinen lattiamuodon laajennus.
2. Halkeaman luomisprosessi
Päällekkäisen levyn elementtikerroksen teknologinen prosessi on seuraava: Muotin alustan puhdistus → muotin kokoaminen → pinnoitteen hidastin ja irrotusaine → terästangon sidonta → vesivoiman esiupotus → betonin valu → tärinä → esikovetus → venytys → kovetus → purku nosto → kuljetus valmiin tuotteen pinoamisalueelle (vesipesu lisätään suunnitteluvaatimusten mukaan) .
Kokemuksen mukaan tärkeimmät prosessit, jotka voivat aiheuttaa halkeamia, ovat tärinä, karvojen vetäminen, huolto, muotista irrotus, nosto, pinoaminen ja niin edelleen.
3. Laminoitu levy kaadetaan, täristetään ja venytetään
Syy-analyysi:
1. Tällä hetkellä PC:n automaattisen kokoonpanolinjan betonoinnin jälkeen esivalmistettu komponentti käyttää tärinän jatkamiseen pääasiassa tärinää.Tärinäpöydän tärinä, tärinän taajuus, korkea hyötysuhde, vain 15-30 sekuntia täydelliseen tärinään.Laitteiston käyttäjien kokemuksen puutteen vuoksi esiintyy usein ylivärähtelyä, segregaatioilmiötä, mikä johtaa halkeamien muodostumiseen.
2. Betonielementillä on pienempi painuma ja korkeampi viskositeetti.Kun tuotannossa käytetään kiinteää muottipöytää, tärinätankoa käytetään värähtelemään ristikkoa liikaa ja värähtelypiste on pienempi, on helppo aiheuttaa vakavaa vuotoa tai jopa paikallista betonin erottelua ristikon paljaissa jänteissä , mikä johtaa halkeamiin ristikon jänteiden suunnassa.
Valvontatoimenpiteet:
Tärinäpöytää käytetään betonin jauhamiseen, jotta laitekäyttäjiltä vaaditaan selkeästi.Manuaalista tärinää käytettäessä tärytin tulee sijoittaa vaakasuoraan jasamaan aikaan,värähtelyaikaan tulee kiinnittää huomiotatovältä paikallista ylivärähtelyä ja tärisevää ristikkoa.Rakennusprosessissa,tkaltevuus ristikkopalkkien päällä on ehdottomasti kiellettykunnes betoni saavuttaa nostovoiman.
4. Laminoitujen levyjen huolto
Syyanalyysi:
Tällä hetkellä höyrykovetusta käytetään pääasiassa komponenttien kunnossapitoon tehtaalla.Höyrykovettuminen on jaettu neljään vaiheeseen: staattinen pysäytys, lämpötilan nousu, vakiolämpötila ja lämpötilan lasku.Betonin asteittainen kovettuminen ja lujuuden lisääminen ovat itse asiassa hydraatioreaktion prosessi, mutta hydraatioreaktiolla on korkeampi vaatimus lämpötilallejakosteus.Siksi, kun lämpötila ja kosteus eivät täytä vaatimuksia, on helppo aiheuttaa halkeamia betonin kutistumisen vuoksi.
Valvontatoimenpiteet:
Esikovettamisen aikana betonin lämpötilaa tulee valvoa vähintään 10 °C. Betonin lämpötila ei voi nousta ennen kuin 4-6 tuntia valun päättymisen jälkeen; Lämmitysnopeus ei saa olla yli 10 °c/h;Betonin sisälämpötila ei saa ylittää 60 °C ja maksimi korkeintaan 65 °C vakiolämpötilajakson aikana, tkovettumisaika vakiolämpötilassa tulee määrittää testaamalla muotista irrotuslujuutta, betoniseoksen suhdetta ja ympäristöolosuhteita koskevien vaatimusten mukaisesti; Jäähdytysjakson aikana jäähdytysnopeus ei saa olla yli 10 °C/h ja lämpötilaero enintään 15 °C.
5. Laminoidun levyn irrotus
Syyanalyysi:
Komponentin huollon jälkeen, jos komponentin lujuus ei täytä irrotuksen lujuusvaatimusta, voi pakkopurkaminen aiheuttaa lujuussyistä komponentin kylkeen halkeamia ja halkeamia jatkuu myöhemmän varastoinnin jälkeen. ja valmiin tuotteen suojaus ei ole paikallaan, lopulta halkeamia muodostuu levyn pinnalle eri suuntiin.
Valvontatoimenpiteet:
Laminaattien lujuutta tulee käyttää joustoinstrumentilla ennen irrotusta.Muotista purkamista ei voida tehdä ennen kuin laminaatit ovat saavuttaneet 75 % suunnittelulujuudesta tai suunnittelupiirustuksen vaatimasta lujuudesta.Muotin poiston tulee olla muotin kokoonpanoprosessin vaatimusten ja muotinpoistovaatimusten mukaisesti, kiellettävä tiukasti väkivaltainen muotinpoisto.
6. Laminoitujen levyjen nosto ja kuljetus
Syyanalyysi:
Laminoidun levyn muodon ja koon mukaan jännitysanalyysin, taivutusmomentin laskennan ja kansallisiin standardeihin viittaamisen, Atlasin, laminoidun levyn nostopisteen sijainnin lopullinen määritys.Koska laminoitu levy on tasainen ja paksuus vain 60 mm, jotta estetään epätasainen kuormitus laminoidun levyn noston ja siirron aikana,tarveerityinen tasapainokehys auttamaan nostoa.
Mutta varsinaisessa toimintaprosessissa ilmenee usein, että komponentin suora nosto ei käytä tasapainokehystä;suunnittelupyyntö kuuden, kahdeksan pisteen nosto, mutta tuotanto edelleen neljän pisteen nosto;ei piirustuksen määräysten mukaan nostopisteen asento nosto ja niin edelleen.Nämä epätyypilliset toiminnot aiheuttavat osan halkeaman nostotavan liiallisesta taipumisesta johtuen.Epäsäännöllinen toiminta syventää komposiittilaatan halkeamia ja lopulta halkeamat ulottuvat koko laatan alueelle ja vielä vakavampia muodostuu halkeamien kautta, jolloin koko laatta romutetaan.
Valvontatoimenpiteet:
Tehtaan johtamisen vahvistaminen, nosto- ja siirtomenettelyjen standardointi,wtilaajien on ehdottomasti noudatettava suunnittelupiirustuksissa ilmoitettuja nostopisteiden lukumäärää ja sijaintia, Usingammattimainen nostin nostaa hitaasti ylös ja alas välttääksesi törmäyksen muihin esineisiin ja varmistaakseen, että nostolaitteiden, nostovälineiden ja komponenttien painopisteen koukku on pystysuunnassa, tvaakakulma hihnan ja osan välillä ei saa olla pienempi kuin 45 astetta, vähintään 60 astetta;rkouluttaa tarpeettomia nostoaikoja;varmista, että komponentti saavuttaa 75 % suunnittelulujuudesta tai suunnittelupiirustuksen vaatimasta lujuudesta, ja nosta komponentti sitten ylös.
7. Laminoitujen levyjen pinoaminen ja kuljetus
Syyanalyysi:
1. Varsinaisessa koodin tallennusprosessissa on usein monia epätyypillisiä pinoamistapoja, esimerkiksi :Pinoaminen on liian korkeaa, ja joissakin tehtaissa pinoaminen voi olla jopa 8-10 kerrosta tilan säästämiseksi.; Pinoamislevyn koodi ei ole säännöllinen, suuren levyn paine, pieni levy;satunnaisesti sijoitettu pehmustepuu, ei vakio, ylemmän ja alemman kerroksen tyynypuu eivät ole samalla pystysuoralla linjalla, eikä vaatimusten mukaisesti, superpitkä ja superleveä pino on edelleen vain neljän tyynypuun laita..Nämä käytökset johtavat epätasaisiin voimiin, jotka vaikuttavat komposiittilaatan tukeen, mikä puolestaan johtaa halkeamiin.
2. Laminoitujen levyjen kuljetuksen aiheuttamien halkeamien syyt ovat periaatteessa samat kuin pinoamisen aiheuttamien halkeamien syyt.On kuitenkin väistämätöntä, että tie on epätasainen ja auto kolhii kuljetuksen aikana.Tämä johtaa dynaamisiin kuormituksiin.Jos laminoitujen levyjen kiinnitystapa ei ole kiinteä, laminoituja levyjä on vaikea hillitä ja laminoitujen levyjen välinen suhteellinen siirtymä johtaa halkeamiin laminoituihin levyihin.
Valvontatoimenpiteet:
1. Kunkin pinon koon ja eritelmien tulee olla mahdollisimman yhtenäisiä.On ehdottomasti kiellettyä puristaa suuria lautasia pieniä lautasia vasten. Varmista, että jokainen kerros on samalla pystysuoralla linjalla välttääksesi tukipisteen ylös ja alas leikkaushalkeamia ; Tukipiste on sijoitettava ristikon sivulle, levyn molempiin päihin (200 mm asti) ja jänteen keskelle enintään 1,6 metrin etäisyydellä; Pinoamassa ei saa olla enempää kuin 6 kerrosta; Komponentit on kuljetettava asennuspaikalle mahdollisimman pian tuotannon päätyttyä, ja pinoamisaika ei saa ylittää 2 kuukautta.
2. Tukipisteen on oltava tukevasti kiinnitetty, jotta elementti ei pääse liikkumaan tai hyppäämään kuljetuksen aikana.Samaan aikaan reunan alareunassa tai kosketuksissa betonin köyden kanssa suojakalvo levitetään.
Johtopäätös:Kiinan tehdasvalmisteisen rakennuksen jatkuvan kehityksen myötä koottujen laminoitujen levyjen laatu on noussut huomion kohteeksi, ja uskotaan, että vain laminoitujen levyjen tuotantoprosessin eri linkeistä vahvistavat samalla ammattimaisuutta. työntekijöiden taitojen koulutus voi tehokkaasti estää laminoidun levyn halkeiluilmiön esiintymisen.
Postitusaika: 31.3.2022