Bidh pàirtean ola is gas le mòran thuill ag iarraidh air Utex dà inneal eadar-dhealaichte a chleachdadh gus dèanamh cinnteach gu bheil na trast-thomhas a-staigh agus a-muigh saor bho burrs.A 'cleachdadh inneal Heule's Vex-S, shàbhail a' bhùth-obrach ùine anns gach cearcall den aon mhionaid gu lèir le bhith a 'dèanamh drileadh agus chamfering ann an aon cheum.# sgrùdadh cùise
Le bhith a’ cothlamadh drileadh agus deburring / chamfering ann an aon suidheachadh a’ leasachadh èifeachdas agus a’ sàbhaladh Utex aon mhionaid airson gach pàirt.Tha 8 gu 10 tuill aig gach collar umha alùmanum, agus bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh 200 gu 400 pàirt gach latha.
Coltach ri mòran de luchd-saothrachaidh, tha duilgheadas duilich aig Utex Industries a tha stèidhichte ann an Houston: mar a shàbhaileas tu ùine air an loidhne toraidh fhad ‘s a chumas tu càileachd toraidh agus cunbhalachd.Bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh ròin polymer, cumadh polyurethane agus rubair àbhaisteach, agus toraidhean seirbheis tobar ola airson a’ ghnìomhachas ròin lionntach.Faodaidh neo-chunbhalachd sam bith san toradh, leithid a bhith a’ fàgail burrs air na tuill chamfered, fàilligeadh prìomh phàirtean.
Tha fàinne air toradh a rinn Utex air a’ chòmhdach ròin gus casg a chuir air aodion.Tha am pàirt air a dhèanamh de umha alùmanum, agus tha 8 gu 10 tuill aig gach pàirt air na ballachan trast-thomhas a-muigh agus a-staigh.Ghabh a’ bhùth ri grunn innealan Heule Snap 5 Vex-S airson an deil Okuma aca, a’ coileanadh amasan dùbailte èifeachdas agus cunbhalachd.
A rèir prògramadair Utex Brian Boles, chleachd luchd-saothrachaidh drilean stàilinn aig astar luath roimhe seo agus an uairsin chleachd iad innealan chamfering air leth gus tuill a dhrileadh ann an tagraidhean caip ròin.A-nis, bidh a’ bhùth a’ cleachdadh innealan Vex-S, a bhios a’ cothlamadh drilean carbide cruaidh le siostam chamfering Heule's Snap gus drileadh agus chamfer aghaidh is cùl a’ phàirt ann an aon cheum.Bidh an suidheachadh ùr seo a’ cuir às don atharrachadh inneal agus an dàrna gnìomhachd, a’ lughdachadh ùine rothaireachd gach pàirt aon mhionaid.
A’ cleachdadh Vex-S, pìos drile carbide cruaidh còmhla ri siostam chamfering Heule's Snap, faodar aghaidh is cùl a’ phàirt a dhrileadh agus a chamadh ann an aon cheum.Bidh seo a’ cur às do atharrachadh inneal Utex agus an dàrna obrachadh.A bharrachd air a bhith a 'lùghdachadh ùine toraidh, bidh an inneal cuideachd a' sàbhaladh ùine cumail suas.Tha luchd-obrach Utex a 'tuairmse gu bheil beatha seirbheis pìosan drile carbide cruaidh nas fhaide na beatha pìosan drile coltach ris, agus thuirt iad gum faod Vex-S obrachadh airson aon mhìos gun a bhith ag atharrachadh an lann fo chumha fuarachadh gu leòr.
Bidh an ùine chuibheasach a chaidh a shàbhaladh ag èirigh gu sgiobalta.Bidh Utex a’ dèanamh 200 gu 400 pàirt ann an 24 uairean, a’ drileadh agus a’ chamfering 2,400 gu 5,000 tuill gach latha.Faodaidh gach pàirt aon mhionaid a shàbhaladh, agus le bhith a 'leasachadh èifeachdas, faodaidh a' bhùth-obrach suas ri 6 uairean de ùine toraidh a shàbhaladh.Mar a thèid ùine a shàbhaladh, is urrainn dha Utex barrachd bonaidean ròin a dhèanamh, a chuidicheas a’ bhùth-obrach gus gabhail ris an iarrtas àrd airson toraidhean cruinnichte.
Is e sgudal cumanta eile air ùine toraidh an fheum air lannan millte a chuir an àite.Tha beatha seirbheis nas fhaide aig carbide cruaidh tip drile Vex-S.Às deidh ath-chur, faodaidh a’ bhùth-obrach an lann a chuir na àite gun a bhith a’ cleachdadh innealan no ro-shuidheachadh eadar na pìosan drile ùr.Le fuarachadh gu leòr, tha Mgr Boles a 'meas gum faodar Vex-S a chleachdadh airson còrr is mìos gun a bhith ag atharrachadh an lann.
Mar a bhios cinneasachd ag àrdachadh, is e buannachd chudromach eile na sàbhalaidhean cosgais a thig às gach pàirt.Chan eil feum air innealan chamfering airson cleachdadh Vex-S gus ceapan ròin a dhèanamh.
Bidh Utex a’ cleachdadh innealan Vex-S air lathes Okuma.Roimhe sin, chleachd a’ bhùth-obrach drilean stàilinn aig astar luath gus tuill a dhèanamh agus innealan chamfering a sgaradh gus na trast-thomhas a-staigh agus a-muigh a ghlanadh.
Bidh an inneal Vex a’ cleachdadh lann chamfering Heule's Snap gus oir an toll a dhubhadh às agus a chamfer gun a bhith a’ tionndadh an dealgan, a’ fuireach no a’ clàradh a’ phàirt.Nuair a thèid an lann rothlach Snap a bhiathadh a-steach don toll, bidh an oir gearraidh aghaidh a’ gearradh chamfer 45-ceum gus am burr air mullach an toll a thoirt air falbh.Nuair a thèid an lann a bhrùthadh a-steach don phàirt, bidh an lann a ’sleamhnachadh air ais ann an uinneag an lann, agus chan eil ach uachdar sleamhnachaidh na talmhainn a’ suathadh ris an toll, ga dhìon bho mhilleadh nuair a thèid an inneal tron phàirt.Bidh seo a 'seachnadh an fheum air an dealgan a stad no a thionndadh.Nuair a bhios an lann a 'sìneadh bho chùl a' phàirt, bidh an earrach coil ga phutadh air ais chun an t-suidheachaidh gearraidh.Nuair a thèid an lann a tharraing air ais, bheir e air falbh na burrs air an oir chùil.Nuair a thig an lann a-steach don uinneag lann a-rithist, faodar an inneal a chuir a-mach gu sgiobalta agus a dhol a-steach don ath tholl, agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas cinneasachaidh.
Tha an t-eòlas agus an uidheamachd iomchaidh airson a bhith a’ giullachd phàirtean mòra airson raointean ola agus gnìomhachasan eile a’ toirt cothrom don ionad seo soirbheachadh ann an suidheachaidhean eaconamach caochlaideach.
Tha CAMCO, companaidh Schlumberger (Houston, Texas), na neach-dèanamh de cho-phàirtean raon-ola, a 'gabhail a-steach pacairean agus bhalbhaichean sàbhailteachd.Air sgàth meud nam pàirtean, o chionn ghoirid chuir a’ chompanaidh deilichean làimhe Wheeler/CNC an àite mòran de na deilichean làimhe aca.
Ùine puist: Jun-07-2021