Բետոնի կաղապարամածծառայում է որպես կաղապար՝ ցանկալի չափսերով և կոնֆիգուրացիայով բետոնե տարրեր արտադրելու համար:Այն սովորաբար տեղադրվում է այդ նպատակով և այնուհետև հանվում է այն բանից հետո, երբ բետոնը կպչում է մինչև բավարար ամրություն:Որոշ դեպքերում բետոնե ձևերը կարող են մնալ տեղում՝ մշտական կառուցվածքի մաս դառնալու համար:Բավարար կատարողականության համար կաղապարամածը պետք է լինի բավականաչափ ամուր և կոշտ՝ կրելու բետոնի արտադրած բեռները, բետոնը տեղադրող և ավարտող բանվորները, ինչպես նաև ձևաթղթերի վրա հիմնված ցանկացած սարքավորում կամ նյութեր:
Բետոնե շատ կառույցների համար ծախսերի ամենամեծ բաղադրիչը կաղապարն է:Այս ծախսերը վերահսկելու համար կարևոր է ընտրել և օգտագործել կոնկրետ ձևեր, որոնք լավ են համապատասխանում աշխատանքին:Տնտեսական լինելուց բացի, կաղապարները պետք է նաև կառուցվեն բավարար որակով՝ պատրաստի բետոնե տարր արտադրելու համար, որը համապատասխանում է աշխատանքի բնութագրերին՝ չափի, դիրքի և ավարտի համար:Ձևաթղթերը պետք է նաև նախագծվեն, կառուցվեն և օգտագործվեն այնպես, որ պահպանվեն անվտանգության բոլոր կանոնները:
Կաղապարամածների ծախսերը կարող են գերազանցել բետոնե կառուցվածքի ընդհանուր արժեքի 50%-ը, իսկ կաղապարի ծախսերի խնայողությունները իդեալականորեն պետք է սկսվեն ճարտարապետից և ինժեներից:Նրանք պետք է ընտրեն կառուցվածքի տարրերի չափերն ու ձևերը՝ հաշվի առնելով ձևավորման պահանջներն ու կաղապարի ծախսերը՝ ի լրումն արտաքին տեսքի և ամրության սովորական նախագծային պահանջների:Հատակից հատակ պահելը մշտական չափերը, ստանդարտ նյութի չափերին համապատասխանող չափսերի օգտագործումը և բետոնի խնայողության համար տարրերի բարդ ձևերից խուսափելը որոշ օրինակներ են, թե ինչպես են ճարտարապետը և կառուցվածքային ինժեները կարող են նվազեցնել ձևավորման ծախսերը:
Բոլոր կաղապարները պետք է լավ նախագծված լինեն մինչև շինարարությունը սկսելը:Պահանջվող դիզայնը կախված կլինի ձևի չափից, բարդությունից և նյութերից (հաշվի առնելով կրկնակի օգտագործումը):Կաղապարամածը պետք է նախագծված լինի ամրության և սպասարկման համար:Համակարգի կայունությունը և անդամի ծռումը պետք է ուսումնասիրվեն բոլոր դեպքերում:
Բետոնի կաղապարը ժամանակավոր կառույց է, որը կառուցված է բետոնը պահելու և սահմանափակելու համար, մինչև այն կարծրանա, և այն սովորաբար բաժանվում է երկու կատեգորիայի՝ կաղապարներ և ամրացումներ:Կաղապարամածը վերաբերում է ուղղահայաց ձևերին, որոնք օգտագործվում են պատեր և սյուներ ձևավորելու համար, մինչդեռ երեսպատումը վերաբերում է հորիզոնական կաղապարին սալերի և ճառագայթների պահպանման համար:
Ձևաթղթերը պետք է նախագծված լինեն այնպես, որ դիմակայեն բոլոր ուղղահայաց և կողային բեռներին, որոնք ենթարկվում են կաղապարի վրա փոխադրման և օգտագործման ընթացքում:Ձևերը կարող են լինել կամնախապես մշակված վահանակներկամ հատուկ կառուցված աշխատանքի համար:Նախապես մշակված վահանակների առավելությունը հավաքման արագությունն է և ձևաթղթերը վերակազմավորելու հեշտությունը՝ ցիկլի մեջ լցնելու բազմաթիվ վայրերում:Թերությունները ֆիքսված վահանակի և կապի չափերն են, որոնք սահմանափակում են դրանց ճարտարապետական կիրառությունները և թույլատրելի նախագծային բեռները, որոնք կարող են սահմանափակել դրանց օգտագործումը որոշակի ծրագրերի համար:Պատվերով կառուցված ձևաթղթերը նախագծված են առավելագույնի հասցնելու արդյունավետությունը յուրաքանչյուր հավելվածի համար, բայց դրանք այնքան էլ հեշտ չէ վերակազմավորել այլ հորդառատ վայրերի համար:Պատվերով ձևաթղթերը կարող են կառուցվել՝ հարմարեցնելու ցանկացած ճարտարապետական նկատառում կամ բեռնման պայմաններ:
Հրապարակման ժամանակը: Հուլիս-13-2020