Pannello composito prefabbricatoisuna parte importante dell'edificio prefabbricato, e il problema delle crepe nei pannelli compositi nel processo non può essere ignorato.In base all'applicazione ingegneristica e al processo produttivo del componente combinato, vengono analizzate le cause delle crepe nella lastra laminata e vengono proposte le relative misure di controllo.
1.Cos'è una lastra laminata?
La lastra laminata è un tipo di elemento laminato, composto da un elemento prefabbricato in calcestruzzo (o un elemento della struttura in calcestruzzo esistente) e un calcestruzzo post-colato, ed è formato in due fasi.
Durante la costruzione, la soletta prefabbricata in calcestruzzo viene prima installata sul sito e viene utilizzata come cassaforma, integrata da supporti di supporto, quindi viene posizionato lo strato sovrapposto di calcestruzzo (ovvero la parte superiore del calcestruzzo gettato in opera) versato, per sopportare ilparte superiorecarico .C'è unevidenti vantaggiper questa struttura, combinando i vantaggi della struttura gettata in opera e della struttura prefabbricata, non solo garantendo l'integrità strutturale, ma anche soddisfacendo i requisiti del progresso dell'industrializzazione dei componenti e risparmiando un gran numero di supporti e smantellamenti della cassaforma e riducendo la costruzione costo, è un'espansione molto potenziale della forma del pavimento.
2. Il processo di creazione di una crepa
Il processo tecnologico dello strato prefabbricato della lamiera sovrapposta è il seguente: pulizia della piattaforma dello stampo → assemblaggio dello stampo → ritardante di rivestimento e distaccante → legatura della barra d'acciaio → pre-incasso idroelettrico → getto del calcestruzzo → vibrazione → prepolimerizzazione → stiro → stagionatura → sollevamento sformatura → trasporto alla zona di accatastamento del prodotto finito (viene aggiunto il lavaggio con acqua in base alle esigenze progettuali) .
Secondo l'esperienza, i principali processi che possono produrre crepe sono la vibrazione, la trazione dei capelli, la manutenzione, la sformatura, il sollevamento, l'accatastamento e così via.
3. La lastra laminata viene versata, vibrata e allungata
Analisi causale:
1. Dopo aver cementato, attualmente, la catena di montaggio automatica del PC, il componente prefabbricato utilizza principalmente la tavola oscillante per continuare la vibrazione.Vibrazione della tavola vibrante, frequenza di vibrazione, alta efficienza, solo 15-30 secondi per completare la vibrazione.A causa della mancanza di esperienza degli operatori delle apparecchiature, si verificano spesso sovra-vibrazioni, fenomeni di segregazione, con conseguente produzione di crepe
2. Il calcestruzzo prefabbricato ha un cedimento più piccolo e una maggiore viscosità.Quando nella produzione viene utilizzato il tavolo a stampo fisso, l'asta vibrante viene utilizzata per vibrare troppo il traliccio e il punto vibrante è inferiore, è facile causare gravi emorragie o addirittura segregazioni locali del calcestruzzo ai tendini esposti del traliccio , provocando crepe lungo la direzione dei tendini del traliccio.
Misure di controllo:
La tavola vibrante viene utilizzata per martellare il calcestruzzo per chiarire i requisiti operativi degli operatori delle apparecchiature.Quando si utilizza la vibrazione manuale, il vibratore deve essere posizionato orizzontalmente eallo stesso tempo,dovrebbe essere prestata attenzione al tempo di vibrazionetoevitare vibrazioni eccessive locali e tralicci vibranti.Nel processo di costruzione,tla rampa sui tralicci è severamente vietatafino a quando il calcestruzzo non raggiunge la forza di sollevamento.
4.Manutenzione di lastre laminate
Analisi delle cause:
Attualmente, la polimerizzazione a vapore viene utilizzata principalmente per mantenere i componenti in fabbrica.La polimerizzazione a vapore è suddivisa in quattro fasi: arresto statico, aumento di temperatura, temperatura costante e calo di temperatura.L'indurimento graduale del calcestruzzo e l'aumento della resistenza sono in realtà il processo di reazione di idratazione, ma la reazione di idratazione ha la richiesta maggiore alla temperaturael'umidità.Pertanto, quando la temperatura e l'umidità non possono soddisfare i requisiti, è facile causare crepe a causa del ritiro del calcestruzzo.
Misure di controllo:
Durante il periodo di pre-indurimento, la temperatura del calcestruzzo deve essere controllata non inferiore a 10 °C. La temperatura del calcestruzzo non può aumentare fino a 4 ~ 6 ore dopo il completamento del getto; La velocità di riscaldamento non deve essere superiore a 10 °C/h;La temperatura interna del calcestruzzo non deve superare i 60 °C e la massima non deve superare i 65 °C durante il periodo di temperatura costante, tIl tempo di stagionatura a temperatura costante deve essere determinato mediante prove in base ai requisiti di resistenza alla sformatura, proporzione della miscela di calcestruzzo e condizioni ambientali; Durante il periodo di raffreddamento, la velocità di raffreddamento non deve essere superiore a 10 °C/h e la differenza di temperatura non deve essere superiore a 15 °C.
5.Demoulding della lastra laminata
Analisi delle cause:
Dopo la manutenzione del componente, se la resistenza del componente non soddisfa i requisiti di resistenza della sformatura, la sformatura forzata può causare crepe sul lato del componente per motivi di resistenza e le crepe continueranno ad estendersi dopo lo stoccaggio successivo e la protezione del prodotto finito non è a posto, infine, le crepe si formano in direzioni diverse sulla superficie della lastra.
Misure di controllo:
Lo strumento di ritorno elastico dovrebbe essere utilizzato per monitorare la resistenza dei laminati prima della sformatura.La sformatura non può essere eseguita fino a quando i laminati non hanno raggiunto il 75% della resistenza di progetto o la resistenza richiesta dal disegno di progetto.La rimozione dello stampo deve essere conforme ai requisiti del processo di assemblaggio dello stampo e ai requisiti di rimozione dello stampo, vietare rigorosamente la rimozione violenta dello stampo.
6.Sollevamento e trasbordo di lastre laminate
Analisi delle cause:
In base alla forma e alle dimensioni della lastra laminata, attraverso l'analisi delle sollecitazioni, il calcolo del momento flettente e il riferimento alle norme nazionali, Atlas, la determinazione finale della posizione del punto di sollevamento della lastra laminata.Poiché la lastra laminata è piana e ha uno spessore di soli 60 mm, per evitare carichi irregolari durante il sollevamento e il trasferimento della lastra laminata,Bisognouno speciale telaio di bilanciamento per facilitare il sollevamento.
Ma nel processo operativo vero e proprio, spesso appare che il sollevamento diretto del componente non utilizza il telaio di bilanciamento;la progettazione richiede sei, otto punti di sollevamento ma la produzione ancora quattro punti di sollevamento;non secondo la disposizione del disegno sollevamento della posizione del punto di sollevamento e così via.Queste operazioni non standard causeranno la rottura dell'elemento a causa dell'eccessiva deflessione nel modo di sollevamento.L'operazione irregolare approfondirà le crepe della lastra composita, ed eventualmente le crepe si estenderanno all'intera lastra, e anche più gravi si formeranno attraverso crepe, con conseguente sfrido dell'intera lastra.
Misure di controllo:
Rafforzare la gestione della fabbrica, standardizzare il sollevamento, le procedure operative di trasferimento,wgli operatori sono rigorosamente tenuti a seguire il numero e l'ubicazione dei punti di sollevamento specificati nei disegni di progetto, Usingun paranco professionale per sollevare lentamente su e giù per evitare la collisione con altri oggetti e per garantire che la posizione del gancio dell'attrezzatura di sollevamento, dell'attrezzatura di sollevamento e del baricentro dei componenti in direzione verticale, tL'angolo orizzontale tra l'imbracatura e l'asta non deve essere inferiore a 45 gradi, non inferiore a 60 gradi;rridurre i tempi di sollevamento non necessari;assicurarsi che il componente raggiunga il 75% della resistenza di progetto o la resistenza richiesta dal disegno di progetto, quindi sollevare il componente.
7. Impilamento e trasporto di lastre laminate
Analisi delle cause:
1. Nel processo di archiviazione del codice effettivo, ci sono spesso molti modi non standard di impilamento, Per esempio :L'impilamento è troppo alto e in alcune fabbriche per risparmiare spazio, l'impilamento può arrivare a 8-10 strati; Il codice della piastra impilabile non è regolare, la pressione della piastra grande è la piastra piccola;legno del cuscinetto posizionato a caso, non standard, il legno del cuscinetto dello strato superiore e inferiore non si trova sulla stessa linea verticale e non è conforme ai requisiti, la pila super lunga e super larga è ancora inserita solo in legno a quattro cuscinetti.Questi comportamenti provocano forze irregolari che agiscono sul supporto della lastra composita, che a sua volta porta a crepe.
2. I motivi delle crepe nelle lastre laminate causate dal trasporto sono sostanzialmente gli stessi dei motivi delle crepe causate dall'accatastamento.Tuttavia, è inevitabile che la strada sia irregolare e che l'auto urti durante il trasporto.Questo porterà a carichi dinamici.Se il modo di fissare le lastre laminate non è stabile, è difficile trattenere le lastre laminate e lo spostamento relativo tra le lastre laminate porta a crepe nelle lastre laminate.
Misure di controllo:
1. Le dimensioni e le specifiche di ciascuna pila dovrebbero essere unificate il più possibile.È severamente vietato premere i piatti grandi contro quelli piccoli. Assicurarsi che ogni strato abbia il fulcro nella stessa linea verticale, per evitare il fulcro su e giù per le crepe di taglio ; Il fulcro deve essere posizionato sul lato del traliccio, alle due estremità della piastra (fino a 200 mm) e al centro della campata con una distanza non superiore a 1,6 m; Non devono essere impilati più di 6 strati; I componenti devono essere trasportati al sito per l'installazione il prima possibile dopo il completamento della produzione e il tempo di accatastamento non deve superare i 2 mesi.
2. Il fulcro deve essere fissato saldamente per evitare che l'elemento si muova o salti durante il trasporto.Contestualmente, nella parte inferiore del bordo oa contatto con la fune di cemento, l'applicazione del liner a protezione.
Conclusione:Con il continuo sviluppo dell'edilizia prefabbricata in Cina, la qualità delle lastre laminate assemblate è diventata al centro dell'attenzione e si ritiene che solo dai vari collegamenti del processo di produzione delle lastre laminate, allo stesso tempo, rafforzi la professionalità la formazione delle competenze dei lavoratori, può prevenire efficacemente il verificarsi del fenomeno della crepa della lastra laminata.
Orario postale: 31 marzo 2022