תעשיית הבנייה הטרומית עומדת בפני טלטלה עמוקה

מאז 2021, התפתחות ענף הבנייה הטרומית הובילה להזדמנות חדשה.תחילת הבנייה בבניין טרומי הסתכמה ב-630 מיליון מ"ר, עלייה של 50% לעומת 2019 והיווה כ-20.5% מהבנייה החדשה, לפי נתוני הפיתוח של הבניין הטרומי לשנת 2020.

בהקשר של שיא פחמן, מבנה פלדה ניטרלי פחמן כצורה העיקרית של תעשיית הבנייה הטרומית, הוא תנוחת פיתוח "מהירה", כדי לייעל ולשדרג עוד יותר את המבנה של תעשיית הבנייה.

הדיבידנד הדמוגרפי הולך ונעלם, ולחברות חדשניות יש יתרון תחרותי

הדפוס המסורתי של מיקום בטון הוא בדרך כלל אופן הייצור.בעשורים האחרונים, מודל בניית הבטון היצוק פותח בהרחבה בשל משאבי העבודה העשירים בסין.אבל עם היעלמותו ההדרגתית של הדיבידנד הדמוגרפי, העלייה המהירה בעלויות העבודה, מודל הייצור עתיר העבודה יהיה בלתי בר קיימא.

הדיבידנד הדמוגרפי ההיחלש וההיעלם יאיץ את שדרוג ענף הבנייה המסורתי לתיעוש הבנייה.תיעוש הבנייה, ייצור ועיבוד ממוכן ביותר, הובלה ובנייה בכללותו, יקטין את עלויות העבודה במידה רבה, יחסית למודל הבנייה היצוקה במקום יש יתרונות ברורים.בפרט, לבניין הטרומי, המסתמך על חדשנות מדעית וטכנולוגית כדי להגביר את כוחו, יהיו יתרונות תחרותיים ופיתוחיים יותר.

נוצר דפוס תעשיית הבנייה הטרומית, ומבנה הפלדה עשוי להפוך לזרם המרכזי של התעשייה כולה

נכון לעכשיו, סין יצרה את התבנית של החלק הגדול ביותר של מבנה הבטון המיוצר, ואחריו מבנה הפלדה.בשיא הפחמן, רקע נייטרלי, מבנה הפלדה צפוי להמשיך ולגדול, או יהפוך לזרם המרכזי של התעשייה.

על פי המסלול התעשייתי של המדינות המפותחות הבוגרות, מבנה הבטון המיוצר ומבנה הפלדה הם שני מצבי הבנייה המיוצרים הנפוצים ביותר.מנקודת המבט של המדיניות הלאומית, תמיכת המדיניות של מבנה בטון מפוברק ומבנה פלדה היא חזקה.מכיוון שלמדינה שלנו יש בסיס תעשייתי טוב מפלדה ובטון, כושר ייצור גדול, תפוצה רחבה, טכנולוגיה בוגרת, יכולים לספק מספיק חומרי גלם לקידום מהיר של בנייה טרומית.עם זאת, מנקודת מבט ארוכת טווח, הפוטנציאל הגדול של מבנה הפלדה צפוי לחרוג ממבנה הבטון מסוג הרכבה, להפוך למיינסטרים החדש של התעשייה.

המבנה הטרומי, בעל יכולת לשלב את כל שרשרת התעשייה, יוביל

התחרותיות המרכזית של מפעל ההרכבה העתידי תהיה היכולת לשלב את כל השרשרת התעשייתית של הבניין הטרומי, הכוללת תכנון ופיתוח, ניהול שרשרת אספקה, ניהול בנייה, ולהשתמש בפלטפורמה הטכנולוגית כדי לקשר אותם בסדרות.אופן הניהול מכוון פרויקט יחיד של תעשיית הבנייה המסורתית יוחלף במצב ניהול פרויקטים מכוון מוצר ושיטתי.

פלטפורמה טכנולוגית ושיטתיות הם הבסיס לניהול פרויקטים.בעזרת טכנולוגיה גבוהה וחדשה יפותחו התוכנה והחומרה של תכנון ובנייה, תשופר יעילות התכנון, שרשרת האספקה ​​ובניית ההרכבה, יתחזק עוד יותר שילוב שלושת התחומים ושילוב של תכנון, אספקה, עיבוד והרכבה יתממשו.

דפוס עיצוב חדשני: איזון בין סטנדרטיזציה ואינדיבידואציה.כמו אבני בניין, הרכיבים הסטנדרטיים מסוג הרכבה מעוצבים בצורה מותאמת אישית.

שרשרת אספקה ​​גלובלית עוצמתית חוסכת בעלויות חומר.לאחד את כתב החומרים לכל פרויקטי הבנייה, לשלב הזמנות קטנות להזמנות גדולות, להפחית את עלויות התקשורת עם ספקי חומרים רבים.

בניית הרכבה מקצועית ויעילה, סיום מהיר ואיכותי של הפרויקט.ייעלו מראש את תכנית הרכבת הבנייה, והשלימו את משימת ההרכבה בצורה מדויקת ומסודרת בהתאם לתכנית שנקבעה באתר הבנייה.

ריכוז ראש, עסקים קטנים ייצאו

לאחר תקופת זהב של 10 שנים של נדל"ן עירוני, תעשיית הבנייה עוברת סבב חדש של מהפכה תעשייתית.מאז 2020, הכוח המניע של השינוי בענף הבנייה התחזק, בשילוב עם הביקוש בשוק, ההתפתחות המהירה של סוג ההרכבה בשנת 2021 היא מובן מאליו.לא רק זה, עם התחזקות נוספת של פילוח התעשייה, התעשייה ב-3-5 השנים הקרובות תפתח גל של טלטלות עמוקות, לא תוכל לעמוד במבחן השוק של המפעלים הקטנים והבינוניים יבוטלו, הענף יהיה מרוכז לראש.

בשנים האחרונות אנו בוחנים דרכים לפיתוח תעשיית הבנייה הטרומית, במטרה ובכיוון של שיפור איכות המוצר ויכולות התיעוש.בעומק של שינוי התעשייה היום, רק הבנה ברורה של המצב, כיוון ראשוני מוצק, קידום מוצק ולשפר את החוזק הכולל של ארגונים, כדי לייצב את הקצב של זמנים תחרותיים יותר.