プレキャスト複合パネルisプレハブ建築の重要な部分であり、プロセス中の複合パネルの亀裂の問題は無視できません。エンジニアリングアプリケーションと組み合わされたコンポーネントの製造プロセスに基づいて、積層スラブの亀裂の原因が分析され、対応する管理措置が提案されます。
1。積層板とは？
積層スラブは、プレキャストコンクリート部材（または既存のコンクリート構造部材）とポストキャストコンクリートで構成され、2段階で形成される一種の積層部材です。
建設中、プレキャストコンクリートスラブが最初に現場に設置され、型枠として使用され、支持サポートが追加されます。次に、コンクリート重ね合わせ層（つまり、現場打ちコンクリートの上部）が注がれ、耐えるために上部ロード 。あります明らかな利点この構造のために、現場打ち構造とプレキャスト構造の利点を組み合わせることで、構造の完全性を保証するだけでなく、コンポーネントの工業化の進展の要件を満たし、多数の型枠サポートと解体を節約し、建設を削減しますコストは、床の形の非常に潜在的な拡張です。
2.亀裂を作成するプロセス
重ね合わせたプレートのプレキャスト層の技術的プロセスは次のとおりです。金型プラットフォームの洗浄→金型の組み立て→コーティング遅延剤と離型剤→棒鋼の結合→水力の事前埋め込み→コンクリート注入→振動→予備硬化→延伸→硬化→離型リフティング→完成品スタッキングエリアへの輸送（設計要件に応じて水洗が追加されます）。
経験によると、亀裂を発生させる可能性のある主なプロセスは、振動、髪の毛を引っ張る、メンテナンス、離型、持ち上げ、積み重ねなどです。
3.積層板を流し込み、振動させ、伸ばす
因果分析：
1.現在、PCの自動組立ラインをコンクリートで固めた後、プレハブ部品は主に振動台を使用して振動を伝達します。振動テーブルの振動、振動周波数、高効率、振動を完了するためにわずか15〜30秒。設備オペレーターの経験不足により、過振動、偏析現象が発生し、ひび割れが発生する場合があります。
2.プレキャストコンクリートは、スランプが小さく、粘度が高くなります。固定金型テーブルを使用してトラスを振動させすぎると、振動点が少なくなり、トラスの露出したテンドンに深刻なブリーディングやコンクリートの局所的な偏析が発生しやすくなります。 、トラステンドンの方向に沿って亀裂が発生します。
管理措置：
振動テーブルは、機器のオペレーターの操作要件を明確にするためにコンクリートを打ち砕くために使用されます。手動振動を使用する場合は、バイブレーターを水平に配置し、同時に、振動時間に注意を払う必要がありますto局所的な過振動や振動するトラスを避けてください。建設過程では、tトラスバーの傾斜は固く禁じられていますコンクリートが揚力に達するまで。
4.積層板のメンテナンス
原因分析：
現在、蒸気硬化は主に工場で部品を維持するために使用されています。蒸気硬化は、静的停止、温度上昇、一定温度、温度低下の4つの段階に分けられます。コンクリートが徐々に硬化し、強度が増すのは実際には水和反応のプロセスですが、水和反応は温度に対する要求が高くなりますと湿度。そのため、温度・湿度が要件を満たせない場合、コンクリートの収縮によりひび割れが発生しやすくなります。
管理措置：
予備硬化期間中、コンクリートの温度は10°C以上に制御する必要があります. コンクリートの温度は、注入が完了してから4〜6時間後まで上昇できません。; 加熱速度は10°c/hを超えてはなりません;コンクリートの内部温度は60°Cを超えてはならず、一定温度期間中の最高温度は65°Cを超えてはなりません、t一定温度での硬化時間は、離型強度、コンクリート混合比率、および環境条件の要件に従ってテストすることによって決定する必要があります; 冷却期間中、冷却速度は10°c / hを超えてはならず、温度差は15°Cを超えてはなりません。
5.積層板の成形
原因分析：
コンポーネントのメンテナンス後、コンポーネントの強度が離型の強度要件を満たしていない場合、強制的な離型により、強度の理由によりコンポーネントの側面に亀裂が生じる可能性があり、亀裂は後の保管後も拡大し続けます。そして、完成品の保護が適切に行われていません。最終的に、プレート表面にさまざまな方向に亀裂が形成されます。
管理措置：
スプリングバック計器は、離型する前にラミネートの強度を監視するために使用する必要があります。ラミネートが設計強度または設計図に必要な強度の75％に達するまで、離型は実行できません。カビの除去は、カビの組み立てプロセスの要件とカビの除去の要件に従う必要があり、暴力的なカビの除去を厳しく禁止します。
6.積層板の吊り上げと積み替え
原因分析：
積層板の形状とサイズに応じて、応力解析、曲げモーメントの計算、および国の基準であるAtlasの参照を通じて、積層板のリフトポイントの位置を最終的に決定します。積層板は平らで厚みがわずか60mmなので、積層板の持ち上げや移動時の偏荷重を防ぐために、必要持ち上げを補助する特別なバランスフレーム。
しかし、実際の操作プロセスでは、コンポーネントの直接巻き上げがバランスフレームを使用していないように見えることがよくあります。設計要求は6、8ポイントのホイストですが、生産はまだ4ポイントのホイストです。図面規定の巻き上げ点位置巻き上げ等に従わない。これらの非標準的な操作により、巻き上げ方法の過度のたわみのために部材に亀裂が生じます。不規則な操作は複合スラブの亀裂を深め、最終的には亀裂がスラブ全体に広がり、さらに深刻な亀裂が亀裂を通して形成され、スラブ全体のスクラップが発生します。
管理措置：
工場の管理を強化し、持ち上げ、移動操作手順を標準化します,wオーカーは、設計図で指定されたリフトポイントの数と位置に従うことが厳密に要求されます, Using他の物体との衝突を避け、吊り上げ装置、吊り上げ装置、およびコンポーネントの垂直方向の重心のフック位置を確保するために、ゆっくりと上下に持ち上げるプロのホイスト、tスリングと部材の間の水平角は45度以上、60度以上である必要があります;r不必要な持ち上げ時間を導きます。コンポーネントが設計強度または設計図に必要な強度の75％に達していることを確認してから、コンポーネントを持ち上げます。
7.積層板の積み重ねと輸送
原因分析：
1.実際のコードストレージプロセスでは、多くの場合、非標準のスタッキング方法が多数あります。、 例えば ：スタッキングが高すぎるため、スペースを節約できない工場では、スタッキングが8〜10層になる場合があります; スタッキングプレートコードは規則的ではありません、ラージプレートプレッシャースモールプレート。標準ではなくランダムに配置されたパッドウッド、上層と下層のパッドウッドは同じ垂直線上になく、要件に準拠していないため、超ロングとスーパーワイドのスタックには4つのパッドウッドしか配置されません。これらの動作により、複合スラブサポートに不均一な力が作用し、ひび割れが発生します。
2.積層板の輸送によるひび割れの原因は、基本的に積み重ねによるひび割れの原因と同じです。ただし、道路が不均一になり、輸送中に車がぶつかることは避けられません。これにより、動的な負荷が発生します。積層板の固定方法が固くないと、積層板を拘束することが難しく、積層板間の相対変位により積層板に亀裂が生じる。
管理措置：
1.各スタックのサイズと仕様は、可能な限り統一する必要があります。大きなプレートを小さなプレートに押し付けることは固く禁じられています。. せん断亀裂の上下の支点を避けるために、各層の支点が同じ垂直線上にあることを確認します ; 支点は、トラスの側面、プレートの両端（200mmまで）、およびスパンの中央に1.6m以下の距離で配置する必要があります。; 6層以下を積み重ねる必要があります; コンポーネントは、生産完了後できるだけ早く設置のために現場に輸送され、積み重ね時間は2か月を超えてはなりません。
2.支点は、メンバーが移動中に移動したりジャンプしたりしないようにしっかりと固定する必要があります。同時に、エッジの下部またはコンクリートのロープと接触して、保護するためのライナーの適用。
結論：中国でのプレハブ建築の継続的な開発により、組み立てられた積層板の品質が注目されており、積層板の製造プロセスのさまざまなリンクからのみ、同時に専門家を強化すると考えられています労働者の技能訓練は、積層板の亀裂現象の発生を効果的に防ぐことができます。
投稿時間：2022年3月31日