Guddi isku dhafan oo hore loo saarayisqayb muhiim ah oo ka mid ah dhismaha horay loo sii diyaariyay, iyo dhibaatada dildilaaca ee muraayadaha isku dhafan ee habka aan la iska indho tiri karin.Iyada oo ku saleysan codsiga injineernimada iyo habka wax soo saarka ee qaybta isku dhafan, sababaha dildilaaca ee lakabka la dhejiyay ayaa la falanqeeyaa waxaana la soo bandhigaa tallaabooyinka xakamaynta ee u dhigma.
11 .Waa maxay saxan dahaadhan?
Laminated Slab waa nooc ka mid ah xubnaha la dahaadhay, kaas oo ka kooban xubin shubka ah (ama xubin qaab dhismeedka shubka ah) iyo shubka ka dambeeya, waxaana loo sameeyay laba marxaladood.
Inta lagu jiro dhismaha, lakabka shubka ah ee hore ayaa marka hore lagu rakibaa goobta, waxaana loo isticmaalaa qaab qaabaysan, oo lagu kabo taageerooyin taageero ah, ka dibna lakabka sare ee shubka ah (taas oo ah, qaybta sare ee shubka-meel-dhigashada) waa shubay, si ay u qaadaanqaybta sareraran .Waxaa jira afaa'iidooyinka muuqdadhismahan, isku darka faa'iidooyinka qaab-dhismeedka kabka-in-meel iyo qaab-dhismeedka precast, ma aha oo kaliya dammaanad qaadida qaab-dhismeedka qaabdhismeed, laakiin sidoo kale buuxinta shuruudaha horumarka warshadaynta qaybta, iyo badbaadinta tiro badan oo taageero formwork iyo burburinta, iyo yaraynta dhismaha. kharashka, waa balaarin aad u macquul ah ee qaabka dabaqa.
2. Habka abuurista dillaac
Habka teknoolajiyada ee lakabka precast ee saxanka sare waa sida soo socota: Nadiifinta caaryada → isu-ururinta caaryada → dib-u-dejinta daahan iyo wakiilka sii-deynta kor u qaadis → gaadiid oo lagu geynayo meesha alaabta la saaray ee dhammaatay (biyaha dhaqida waxaa lagu daraa iyadoo loo eegayo shuruudaha naqshadeynta) .
Marka loo eego waayo-aragnimada, hababka ugu muhiimsan ee laga yaabo inay soo saaraan dildilaaca waa gariir, timo jiidis, dayactir, dumin, kor u qaadis, isugeyn iyo wixii la mid ah.
3. Saxanka dahaadhka ah ayaa lagu shubaa, la gariiraa oo la fidiyaa
Falanqaynta Sababta:
1. Ka dib markii la isku xidho, wakhtigan xaadirka ah, khadka isku xidhka PC-ga ee tooska ah, qaybta prefabricate waxay inta badan isticmaasha miiska gariirta si ay u qaaddo gariirka.Gariir miis gariir, inta jeer gariir, hufnaan sare, kaliya 15-30 ilbiriqsi si loo dhamaystiro gariirka.Sababtoo ah khibrad la'aanta hawlwadeenada qalabka, inta badan waxaa jira gariir xad dhaaf ah, ifafaale kala soocida, taasoo keenta soo saarida dildilaaca.
2. Shubka la shubay waxa uu leeyahay dhumuc yar iyo viscosity sare.Marka miiska caaryada go'an loo isticmaalo wax soo saarka, usha gariirta waxaa loo isticmaalaa in lagu gariiro tiirarka aad u badan, iyo barta gariirku waa ka yar tahay, way fududahay in la keeno dhiig-bax halis ah ama xitaa kala-soocidda maxaliga ah ee shubka ee seedaha bannaan ee Truss , taasoo keentay dildilaacyo dhanka jihooyinka truss-ka.
Tallaabooyinka xakamaynta:
Miiska gariirku waxa loo isticmaalaa in lagu garaaco shubka si loo caddeeyo shuruudaha hawl wadeenada qalabka.Marka gariirka gacanta la isticmaalo, gariiriyaha waa in loo dhigaa si siman, iyoisla markaasna,waa in fiiro gaar ah loo yeesho wakhtiga gariirkutoiska ilaali gariir-gariir xad dhaaf ah oo gudaha ah iyo qiiqa gariiraya.Habka dhismaha,tsi adag ayaa loo mamnuucay baararka truss-kailaa shubka uu gaaro xoogga qaadista.
4.Maintenance ee taarikada laminated
Falanqaynta Sababta:
Waqtigan xaadirka ah, daaweynta uumiga ayaa inta badan loo isticmaalaa si loo ilaaliyo qaybaha warshadda.Daawaynta uumku waxa loo qaybiyaa afar marxaladood: joogsiga taagan, kor u kaca heerkulka, heerkulka joogtada ah iyo hoos u dhaca heerkulka.Adkeynta la taaban karo si tartiib tartiib ah iyo korodhka xoogga ayaa dhab ahaantii ah habka falcelinta fuuq-celinta, laakiin falcelinta fuuq-celinta ayaa leh codsi sare oo heerkulkaiyoqoyaanka.Sidaa darteed, marka heerkulka iyo qoyaanku aanay buuxin karin shuruudaha, way fududahay in la sameeyo dildilaaca sababtoo ah hoos u dhaca la taaban karo.
Tallaabooyinka Xakamaynta:
Inta lagu jiro muddada daawaynta ka hor, heerkulka shubka waa in la xakameeyo oo aan ka yarayn 10 ° C. Heerkulka shubka ma kici karo ilaa 4 ~ 6 saacadood ka dib marka la dhammeeyo shubitaanka; Heerkulka kuleylku waa inuusan ka badnaan 10 °c/saacaddii;Heerkulka gudaha ee shubka waa inuusan dhaafin 60 °C ugu badnaanna waa inuusan dhaafin 65 °c inta lagu jiro xilliga heerkulka joogtada ah., tisaga oo daawaynaya wakhtiga heerkulka joogtada ah waa in lagu go'aamiyaa tijaabinta iyadoo loo eegayo shuruudaha xoogga burburinta, saamiga isku dhafka la taaban karo iyo xaaladaha deegaanka; Inta lagu jiro xilliga qaboojinta, heerkulka qaboojintu waa inaanu ka badnayn 10 °c / h, iyo farqiga heerkulka waa inuusan ka badnayn 15 ° C.
5.Demoulding of saxan laminated
Falanqaynta Sababta:
Ka dib dayactirka qaybta, haddii awoodda qaybtu ay buuxin weydo shuruudaha xoogga ee jeexjeexa, jebinta qasabka ah ayaa laga yaabaa inay keento dildilaacyo dhinaca qaybta sababtoo ah sababta xoogga, iyo dildilaaca ayaa sii wadi doona inuu sii dheeraado ka dib kaydinta dambe. iyo ilaalinta alaabta la dhammeeyey ma aha meel, ugu dambeyntii, dildilaaca waxay u sameeyaan jihooyin kala duwan oo ku yaala dusha saxanka.
Tallaabooyinka Xakamaynta:
Qalabka dib-u-soo-celinta waa in loo adeegsadaa si loola socdo xoogga lakabyada ka hor inta aan la dumin.Burburinta lama samayn karo ilaa laminatesku ay gaaraan 75% xoogga naqshadeynta ama xoogga looga baahan yahay sawirka naqshadeynta.Ka saarista caaryada waa inay ahaataa mid waafaqsan shuruudaha habka isu-ururinta caaryada iyo shuruudaha ka saarista caaryada, si adag u mamnuuc ka saarista caaryada rabshadaha leh.
6. Qaadista iyo wareejinta taarikada la dhejiyay
Falanqaynta Sababta:
Marka loo eego qaabka iyo cabbirka saxanka la dhejiyay, iyada oo loo marayo falanqaynta cadaadiska, foorarsiga xisaabinta daqiiqadaha iyo tixraaca heerarka qaranka, Atlas, go'aaminta kama dambaysta ah ee meesha laga qaadayo dhibcaha saxanka.Maaddaama saxanku fidsan yahay oo dhumucdiisu tahay 60mm oo keliya, si looga hortago rarka aan sinnayn inta lagu jiro qaadista iyo wareejinta saxanka dahaadhka ah.baahanqaab dheelitiran oo gaar ah si uu u caawiyo qaadista.
Laakiin habka dhabta ah ee hawlgalka, inta badan waxay u muuqataa qaybta kor u qaadista tooska ah ma isticmaasho qaabka dheelitirka;codsiga naqshadeynta lix, siddeed dhibcood kor u qaadista laakiin wax soo saarka ayaa weli kor u kacaya afar dhibcood;ma aha sida waafaqsan shuruudaha sawirka kor u qaadida booska kor u qaadista iyo wixii la mid ah.Hawlgalladan aan caadiga ahayn waxay u horseedi doonaan xubinta inuu dillaaco sababtoo ah leexashada xad dhaafka ah ee habka kor u qaadista.Hawlgalka aan caadiga ahayn wuxuu sii qotomin doonaa dildilaaca saqafka isku dhafan, ugu dambeyntii dildilaaca wuxuu u fidi doonaa sariiraha oo dhan, xitaa ka sii daran ayaa ka samaysan doona dildilaacyo, taasoo keentay in la gooyo dhammaan sariiraha.
Tallaabooyinka xakamaynta:
Xoojinta maamulka warshadda, jaangooyooyinka qaadista, hababka hawlgalka wareejinta,workers si adag ayaa looga baahan yahay inay raacaan lambarka iyo goobta dhibcaha qaadista ee lagu qeexay sawirada naqshadeynta, Usingkor u qaadida xirfad leh si tartiib tartiib ah kor iyo hoos u qaado si looga fogaado isku dhaca walxaha kale, iyo si loo hubiyo in booska jillaab ee qalabka wax qaadista, marsho wax qaadista iyo xarunta cuf ee qaybaha ee jihada toosan., tXagasha toosan ee u dhaxaysa wadhafyada iyo xubinta waa inaanu ka yarayn 45 darajo, oo aanu ka yarayn 60 digrii.;rwaqtiyada qaadista aan loo baahnayn;Hubi in qaybtu ay gaarto 75% xoogga naqshadeynta ama xoogga looga baahan yahay sawirka naqshadeynta, ka dibna kor u qaad qaybta.
7. Isku-dubbarid iyo raridda taarikada dahaadhka ah
Falanqaynta Sababta:
1. Habka kaydinta koodhka dhabta ah, waxaa inta badan jira habab badan oo aan caadi ahayn oo la isku dhejiyo, tusaale ahaan :Is dulsaarku aad buu u sarreeyaa, warshadaha qaarkoodna si ay u badbaadiyaan meel bannaan, is dulsaarku waxa ay noqon karaan ilaa 8-10 lakab.; Xeerarka saxanka ee is dulsaarku maaha mid joogto ah, Cadaadiska Saxanadda Weyn ee Saxanka Yar;alwaax suuf kaalinta random, ma caadiga ah, alwaax lakabka sare iyo hoose ma aha in line toosan la mid ah, oo aan waafaqsan shuruudaha, super-dheer iyo super-ballaaran rasos weli kaliya saaray afar alwaax suuf..Dabeecadahani waxay keenaan xoogag aan sinnayn oo ku dhaqma taageerada sariiraha isku dhafan, taas oo markaa keenta dildilaacyo.
2. Sababaha dildilaaca taarikada dahaadhka ah ee ay sababto gaadiidku waxay asal ahaan la mid yihiin sababaha dildilaaca ka dhasha isdul-saarista.Si kastaba ha ahaatee, waa lama huraan in wadadu noqoto mid aan sinnayn oo baabuurku uu ku dhaco inta lagu jiro gaadiidka.Tani waxay horseedi doontaa culeysyo firfircoon.Haddii habka loo hagaajiyo taarikada dahaadhka ah aanu ahayn mid adag, way adagtahay in la xakameeyo taarikada la dhejiyay, iyo barokaca u dhexeeya taarikada dhejiska ah waxay keenaysaa dildilaaca taarikada.
Tallaabooyinka xakamaynta:
1. Cabbirka iyo qeexida xidhmo kasta waa in la mideeyaa inta suurtogalka ah.Si adag ayaa loo mamnuucay in taarikada waaweyn lagu riixo kuwa yaryar. Hubi in lakab kastaa uu ku soo baxo xariiq toosan oo isku mid ah, si aad uga fogaato fulcrum kor iyo hoos ee dildilaaca xiirta ; Qulqulka waa in la dhigaa dhinaca Truss, labada daraf ee saxanka (ilaa 200mm) iyo dhexda taako oo aan ka badnayn 1.6 m; Wax ka badan 6 lakab waa in la is dulsaaraa; Qaybaha waa in loo raro goobta si loogu rakibo sida ugu dhaqsaha badan ka dib marka la dhameeyo wax-soo-saarka, wakhtiga wax-soo-saarka waa inaanu ka badnayn 2 bilood.
2.Falka waa in si adag loo xidhaa si looga ilaaliyo in xubintu dhaqaaqdo ama ku boodo gaadiidka.Isla mar ahaantaana, xagga hoose ee cidhifka ama xidhiidhka la leh xadhigga la taaban karo, codsiga liner si loo ilaaliyo.
Gabagabo:Iyada oo horumarinta joogtada ah ee dhismaha prefabricated ee Shiinaha, tayada soo ururiyey taarikada laminated ayaa noqday diiradda dareenka, oo waxaa la rumeysan yahay in kaliya laga bilaabo xiriirada kala duwan ee habka wax soo saarka ee taarikada laminated, isla mar ahaantaana, xoojinta xirfadlayaasha. tababarka xirfadaha shaqaalaha, si wax ku ool ah ayaa looga hortagi karaa in ay dhacdo of ifafaale crack saxan laminated.
Waqtiga boostada: Mar-31-2022