Paneli i përbërë i parafabrikuarisnjë pjesë e rëndësishme e ndërtesës së parafabrikuar, dhe problemi i çarjeve në panelet e përbëra në proces nuk mund të injorohet.Bazuar në aplikimin inxhinierik dhe procesin e prodhimit të komponentit të kombinuar, analizohen shkaqet e çarjeve në pllakën e laminuar dhe parashtrohen masat përkatëse të kontrollit.
1 .Çfarë është një pjatë e laminuar?
Pllaka e laminuar është një lloj elementi i laminuar, i cili përbëhet nga pjesë e betonit të parapërgatitur (ose pjesë e strukturës ekzistuese të betonit) dhe beton i pas derdhur, dhe formohet në dy faza.
Gjatë ndërtimit, fillimisht në kantier vendoset pllaka e betonit të parapërgatitur dhe përdoret si kallep, e plotësuar me mbështetëse, dhe më pas vendoset shtresa e mbivendosur prej betoni (d.m.th., pjesa e sipërme e betonit të derdhur në vend). derdhur, për të mbajturpjesa e sipërmengarkesë .Aty eshte njeavantazhe të dukshmepër këtë strukturë, duke kombinuar avantazhet e strukturës së derdhur në vend dhe strukturës së parafabrikuar, jo vetëm duke garantuar integritetin strukturor, por edhe duke përmbushur kërkesat e progresit të industrializimit të komponentëve, dhe duke kursyer një numër të madh të mbështetjes dhe çmontimit të kallëpeve dhe duke reduktuar konstruksionin kosto, është një zgjerim shumë potencial i formës së dyshemesë.
2. Procesi i krijimit të një çarje
Procesi teknologjik i shtresës së parapërgatitur të pllakës së mbivendosur është si më poshtë: Pastrimi i platformës së kallëpit → montimi i kallëpit → ngadalësuesi i veshjes dhe agjenti çlirues → lidhja e shufrave të çelikut → paravendosja e hidrocentralit → derdhja e betonit → dridhja → para-kurimi → shtrirja → shërimi → heqja e shkuljes → transportimi në zonën e grumbullimit të produktit të përfunduar (larja me ujë shtohet sipas kërkesave të projektimit).
Sipas përvojës, proceset kryesore që mund të prodhojnë çarje janë dridhja, tërheqja e flokëve, mirëmbajtja, heqja e mykut, ngritja, grumbullimi e kështu me radhë.
3.Pllaka e laminuar derdhet, vibrohet dhe shtrihet
Analiza shkakësore:
1. Pas betonimit, aktualisht, linja e montimit automatik të PC, përbërësi i parafabrikuar kryesisht përdor tryezën e lëkundjes për të vazhduar dridhjen.Vibrimi i tabelës së dridhjeve, frekuenca e dridhjeve, efikasiteti i lartë, vetëm 15-30 sekonda për të përfunduar dridhjen.Për shkak të mungesës së përvojës së operatorëve të pajisjeve, shpesh ka fenomene të mbidridhjeve, ndarjes, duke rezultuar në prodhimin e çarjeve.
2. Betoni i parapërgatitur ka rënie më të vogël dhe viskozitet më të lartë.Kur përdoret tabela e fiksuar e mykut në prodhim, shufra vibruese përdoret për të lëkundur shumë këmishën, dhe pika vibruese është më e vogël, është e lehtë të shkaktohet gjakderdhje serioze ose edhe ndarje lokale e betonit në tendinat e ekspozuara të trungut. , duke rezultuar në çarje përgjatë drejtimit të tendinave të trungjeve.
Masat e kontrollit:
Tabela e dridhjeve përdoret për të goditur betonin për të bërë të qarta kërkesat e funksionimit të operatorëve të pajisjeve.Kur përdoret vibrimi manual, vibratori duhet të vendoset horizontalisht dhenë të njëjtën kohë,duhet kushtuar vëmendje kohës së vibrimittoshmangni dridhjet e tepërta lokale dhe dridhjet vibruese.Në procesin e ndërtimit,trrëshqitja në shufrat e demetit është rreptësisht e ndaluarderisa betoni të arrijë forcën ngritëse.
4.Mirëmbajtja e pllakave të laminuara
Analiza e shkakut:
Aktualisht, shërimi me avull përdoret kryesisht për mirëmbajtjen e komponentëve në fabrikë.Kurimi me avull ndahet në katër faza: ndalimi statik, rritja e temperaturës, temperatura konstante dhe rënia e temperaturës.Forcimi gradualisht i betonit dhe rritja e forcës janë në fakt procesi i reaksionit të hidratimit, por reaksioni i hidratimit ka kërkesë më të lartë ndaj temperaturës.dhelagështia.Prandaj, kur temperatura dhe lagështia nuk mund të plotësojnë kërkesat, është e lehtë të shkaktohen çarje për shkak të tkurrjes së betonit.
Masat e kontrollit:
Gjatë periudhës së parapërgatitjes, temperatura e betonit duhet të kontrollohet jo më pak se 10 °C. Temperatura e betonit nuk mund të rritet deri në 4 ~ 6 orë pas përfundimit të derdhjes; Shpejtësia e ngrohjes nuk duhet të jetë më shumë se 10 °c/h;Temperatura e brendshme e betonit nuk duhet të kalojë 60 °C dhe maksimumi nuk duhet të kalojë 65 °C gjatë periudhës së temperaturës konstante, tkoha e ngurtësimit në temperaturë konstante duhet të përcaktohet duke testuar sipas kërkesave të rezistencës së shkuljes, proporcionit të përzierjes së betonit dhe kushteve mjedisore.; Gjatë periudhës së ftohjes, shpejtësia e ftohjes nuk duhet të jetë më shumë se 10 °c/h dhe diferenca e temperaturës nuk duhet të jetë më shumë se 15 °C.
5.Deformimi i pllakës së laminuar
Analiza e shkakut:
Pas mirëmbajtjes së komponentit, nëse forca e komponentit nuk plotëson kërkesat e forcës së shkuljes, deformimi i detyruar mund të shkaktojë çarje në anën e komponentit për shkak të forcës, dhe plasaritjet do të vazhdojnë të zgjerohen pas ruajtjes së mëvonshme dhe mbrojtja e produktit të përfunduar nuk është në vend, më në fund, çarjet formohen në drejtime të ndryshme në sipërfaqen e pllakës.
Masat e kontrollit:
Instrumenti i kthimit duhet të përdoret për të monitoruar forcën e petëzimit përpara shkuljes.Shkarkimi nuk mund të bëhet derisa laminat të kenë arritur 75% të forcës së projektimit ose forcës së kërkuar nga vizatimi i projektimit.Heqja e mykut duhet të jetë në përputhje me kërkesat e procesit të montimit të mykut dhe kërkesat për heqjen e mykut, ndaloni rreptësisht heqjen e dhunshme të mykut.
6.Ngritja dhe transportimi i pllakave të laminuara
Analiza e shkakut:
Sipas formës dhe madhësisë së pllakës së laminuar, përmes analizës së stresit, llogaritjes së momentit të përkuljes dhe referencës në standardet kombëtare, Atlas, përcaktimi përfundimtar i vendndodhjes së pikës së ngritjes së pllakës së laminuar.Meqenëse pllaka e laminuar është e sheshtë dhe vetëm 60 mm në trashësi, për të parandaluar ngarkimin e pabarabartë gjatë ngritjes dhe transferimit të pllakës së laminuar,nevojënjë kornizë e veçantë ekuilibri për të ndihmuar ngritjen.
Por në procesin aktual të funksionimit, shpesh duket se ngritja direkte e komponentit nuk përdor kornizën e bilancit;kërkesa e projektimit gjashtë, tetë pikë ngritje, por prodhimi ende katër pikë ngritjen;jo sipas përcaktimit të vizatimit ngritja e pozicionit të pikës së ngritjes dhe kështu me radhë.Këto funksione jo standarde do të bëjnë që anëtari të ketë çarje për shkak të devijimit të tepërt në mënyrën e ngritjes.Funksionimi i parregullt do të thellojë çarjet e pllakës së përbërë, dhe përfundimisht plasaritjet do të shtrihen në të gjithë pllakën, dhe akoma më serioze do të formohen përmes çarjeve, duke rezultuar në skrapin e të gjithë pllakës.
Masat e kontrollit:
Forcimi i menaxhimit të fabrikës, standardizimi i procedurave të funksionimit të ngritjes, transferimit,workerëve u kërkohet rreptësisht të ndjekin numrin dhe vendndodhjen e pikave ngritëse të specifikuara në vizatimet e projektimit, Usingnjë ngritës profesional për të ngritur ngadalë lart e poshtë për të shmangur përplasjen me objekte të tjera dhe për të siguruar që pozicioni i grepit të pajisjes ngritëse, pajisjes ngritëse dhe qendra e gravitetit të komponentëve në drejtim vertikal, tKëndi horizontal ndërmjet hobesë dhe pjesës nuk duhet të jetë më i vogël se 45 gradë, jo më pak se 60 gradë;redukoni kohët e panevojshme të ngritjes;sigurohuni që komponenti të arrijë 75% të forcës së projektimit ose forcës së kërkuar nga vizatimi i projektimit, më pas ngrijeni komponentin.
7. Mbledhja dhe transportimi i pllakave të laminuara
Analiza e shkakut:
1. Në procesin aktual të ruajtjes së kodit, shpesh ka shumë mënyra jo standarde të grumbullimit, për shembull :Grumbullimi është shumë i lartë dhe në disa fabrika për të kursyer hapësirë, grumbullimi mund të jetë deri në 8-10 shtresa; Kodi i pllakës së grumbullimit nuk është i rregullt, Pllaka e vogël me presion të madh;druri jastëk i vendosur në mënyrë të rastësishme, jo standarde, shtresa e sipërme dhe e poshtme e shtresës së drurit jastëk nuk është në të njëjtën linjë vertikale, dhe jo në përputhje me kërkesat, pirg super i gjatë dhe super i gjerë është ende vetëm i vendosur katër dru jastëk.Këto sjellje rezultojnë në forca të pabarabarta që veprojnë në mbështetësen e pllakës së përbërë, e cila nga ana tjetër çon në çarje.
2. Arsyet e çarjeve në pllakat e laminuara të shkaktuara nga transporti janë në thelb të njëjta me arsyet e çarjeve të shkaktuara nga stivimi.Megjithatë, është e pashmangshme që rruga të jetë e pabarabartë dhe makina të përplaset gjatë transportit.Kjo do të çojë në ngarkesa dinamike.Nëse mënyra e fiksimit të pllakave të laminuara nuk është e fortë, është e vështirë të frenohen pllakat e laminuara dhe zhvendosja relative midis pllakave të laminuara çon në çarje në pllakat e laminuara.
Masat e kontrollit:
1. Madhësia dhe specifikimet e secilës pirg duhet të unifikohen sa më shumë që të jetë e mundur.Ndalohet rreptësisht shtypja e pllakave të mëdha kundër atyre të vogla. Sigurohuni që secila shtresë të jetë në të njëjtën linjë vertikale, për të shmangur çarjet e prerjes lart e poshtë. ; Pika mbështetëse duhet të vendoset në anën e Afatit, në të dy skajet e pllakës (deri në 200 mm) dhe në mes të hapësirës me një distancë prej jo më shumë se 1,6 m.; Nuk duhet të grumbullohen më shumë se 6 shtresa; Komponentët duhet të transportohen në kantier për instalim sa më shpejt që të jetë e mundur pas përfundimit të prodhimit dhe koha e grumbullimit nuk duhet të kalojë 2 muaj.
2. Pika mbështetëse duhet të fiksohet mirë për të parandaluar lëvizjen ose kërcimin e pjesës gjatë tranzitit.Në të njëjtën kohë, në pjesën e poshtme të skajit ose në kontakt me litarin e betonit, aplikimi i astarit për të mbrojtur.
konkluzioni:Me zhvillimin e vazhdueshëm të ndërtesës së parafabrikuar në Kinë, cilësia e pllakave të montuara të laminuara është bërë në qendër të vëmendjes dhe besohet se vetëm nga hallkat e ndryshme të procesit të prodhimit të pllakave të laminuara, në të njëjtën kohë, forcohet profesionali. trajnimi i aftësive të punëtorëve, mund të parandalojë në mënyrë efektive shfaqjen e fenomenit të plasaritjes së pllakës së laminuar.
Koha e postimit: Mar-31-2022