פולשטענדיק אַנאַליסיס פון קראַקס אין אַסעמבאַלד לאַמאַנייטאַד פּלאַטעס

פּריקאַסט קאָמפּאָסיטע טאַפליעisאַ וויכטיק טייל פון די פּריפאַבריקייטיד בנין, און די פּראָבלעם פון קראַקס אין קאָמפּאָסיטע פּאַנאַלז אין דעם פּראָצעס קענען ניט זיין איגנאָרירט.באַזירט אויף די ינזשעניעריע אַפּלאַקיישאַן און די פּראָדוקציע פּראָצעס פון די קאַמביינד קאָמפּאָנענט, די סיבות פון די קראַקס אין די לאַמאַנייטאַד פּלאַטע זענען אַנאַלייזד און די קאָראַספּאַנדינג קאָנטראָל מיטלען זענען פאָרגעשטעלט.

1 .וואָס איז אַ לאַמאַנייטאַד טעלער?

לאַמינאַטעד פּלאַטע איז אַ מין פון לאַמאַנייטאַד מיטגליד, וואָס איז פארפאסט פון פּריקאַסט באַטאָנען מיטגליד (אָדער יגזיסטינג באַטאָנען סטרוקטור מיטגליד) און פּאָסט-וואַרפן באַטאָנען, און איז געשאפן אין צוויי סטאַגעס.

בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן, די פּריקאַסט באַטאָנען פּלאַטע איז ערשטער אינסטאַלירן אויף דעם פּלאַץ, און איז געניצט ווי אַ פאָרמוואָרק, סאַפּלאַמענטאַד דורך שטיצן שטיצן, און דעמאָלט די באַטאָנען סופּעראַמפּאָוזד שיכטע (דאָס איז דער אויבערשטער טייל פון די וואַרפן-אין-אָרט באַטאָנען) איז געגאָסן, צו טראָגן דיאויבערשטן טיילמאַסע .עס איז אַקלאָר ווי דער טאָג אַדוואַנטידזשיזפֿאַר דעם סטרוקטור, קאַמביינינג די אַדוואַנטידזשיז פון די וואַרפן-אין-אָרט סטרוקטור און די פּריקאַסט סטרוקטור, ניט בלויז געראַנטיד די סטראַקטשעראַל אָרנטלעכקייַט, אָבער אויך טרעפן די באדערפענישן פון די קאָמפּאָנענט ינדאַסטריאַליזיישאַן פּראָגרעס, און שפּאָרן אַ גרויס נומער פון פאָרמוואָרק שטיצן און דיסמאַנאַלינג, און רידוסינג די קאַנסטראַקשאַן פּרייַז, איז אַ זייער פּאָטענציעל יקספּאַנשאַן פון די שטאָק פאָרעם.

2. דער פּראָצעס פון קריייטינג אַ פּלאַצן

די טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָצעס פון די פּריקאַסט שיכטע פון ​​די סופּערפּאָסעד טעלער איז ווי גייט: פורעם פּלאַטפאָרמע רייניקונג → פורעם אַסעמבאַלינג → קאָוטינג רעטאַרדער און ריליסינג אַגענט → שטאָל באַר ביינדינג → כיידראָופּאַוער פאַר-עמבעדדינג → באַטאָנען פּאָרינג → ווייבריישאַן → פאַר-קיורינג → סטרעטשינג → קיורינג → דעמאָולדינג ליפטינג → טראַנספּערטיישאַן צו די פאַרטיק פּראָדוקט סטאַקינג געגנט (וואַשינג וואַסער איז מוסיף לויט די פּלאַן רעקווירעמענץ).

לויט דערפאַרונג, די הויפּט פּראַסעסאַז וואָס קענען פּראָדוצירן קראַקס זענען ווייבריישאַן, פּולינג האָר, וישאַלט, דעמאָולדינג, ליפטינג, סטאַקינג און אַזוי אויף.

3.די לאַמאַנייטאַד טעלער איז אויסגעגאסן, ווייברייטיד און אויסגעשטרעקט

קאַוסאַל אַנאַליסיס:

1. נאָך קאָנקרעטינג, דערווייַל, די פּיסי אָטאַמאַטיק פֿאַרזאַמלונג שורה, די פּריפאַבריקייטיד קאָמפּאָנענט דער הויפּט ניצט די שאַקינג טיש צו פירן די ווייבריישאַן.ווייבריישאַן טיש ווייבריישאַן, ווייבריישאַן אָפטקייַט, הויך עפעקטיווקייַט, בלויז 15-30 סעקונדעס צו פאַרענדיקן ווייבריישאַן.רעכט צו דער פעלן פון דערפאַרונג פון ויסריכט אָפּערייטערז, עס זענען אָפט איבער-ווייבריישאַן, סעגרעגאַציע דערשיינונג, ריזאַלטינג אין די פּראָדוקציע פון ​​קראַקס.

2. די פּריקאַסט באַטאָנען האט קלענערער סלאַמפּ און העכער וויסקאָסיטי.ווען די פאַרפעסטיקט פורעם טיש איז געניצט אין דער פּראָדוקציע, די ווייברייטינג רוט איז געניצט צו ווייברייט די בינטל צו פיל, און די ווייברייטינג פונט איז ווייניקער, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן ערנסט בלידינג אָדער אפילו היגע סעגרעגאַציע פון ​​באַטאָנען ביי די יקספּאָוזד טענדאַנז פון די בינטל. , ריזאַלטינג אין קראַקס צוזאמען די ריכטונג פון די בינטל טענדאַנז.

קאָנטראָל מיטלען:

ווייבריישאַן טיש איז געניצט צו פּאָונד באַטאָנען צו מאַכן קלאָר די אָפּעראַציע רעקווירעמענץ פון ויסריכט אָפּערייטערז.ווען מאַנואַל ווייבריישאַן איז געניצט, די וויבראַטאָר זאָל זיין געשטעלט כאָריזאַנטאַלי, אוןאין די זעלבע צייט,זאָל זייַן באַצאָלט ופמערקזאַמקייַט צו די ווייברייטינג צייַטtoויסמיידן היגע איבער-ווייבריישאַן און ווייברייטינג בינטל.אין די קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס,tראַמפּ אויף בינטל באַרס איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַדביז די באַטאָנען דערגרייכן די ליפטינג שטאַרקייַט.

4. מאַינטענאַנסע פון ​​לאַמאַנייטאַד פּלאַטעס

סיבה אַנאַליסיס:

דערווייַל, פּאַרע קיורינג איז דער הויפּט געניצט צו טייַנען די קאַמפּאָונאַנץ אין דער פאַבריק.פּאַרע קיורינג איז צעטיילט אין פיר סטאַגעס: סטאַטיק האַלטן, טעמפּעראַטור העכערונג, קעסיידערדיק טעמפּעראַטור און טעמפּעראַטור קאַפּ.באַטאָנען כאַרדאַנינג ביסלעכווייַז און ינקריסינג שטאַרקייַט זענען פאקטיש דער פּראָצעס פון כיידריישאַן אָפּרוף, אָבער די כיידריישאַן אָפּרוף האט די העכער בעטן צו די טעמפּעראַטוראוןדי הומידיטי.דעריבער, ווען די טעמפּעראַטור און הומידיטי קענען נישט טרעפן די באדערפענישן, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן קראַקס ווייַל פון באַטאָנען שרינגקידזש.

קאָנטראָל מיטלען:

אין דער צייט פון פאַר-קיורינג, די באַטאָנען טעמפּעראַטור זאָל זיין קאַנטראָולד ניט ווייניקער ווי 10 °C. די טעמפּעראַטור פון באַטאָנען קענען נישט העכערונג ביז 4 ~ 6 שעה נאָך די קאַמפּלישאַן פון פּאָרינג; די באַהיצונג קורס זאָל נישט זיין מער ווי 10 ° C / ה;די ינערלעך טעמפּעראַטור פון באַטאָנען זאָל נישט יקסיד 60 °C און די מאַקסימום זאָל נישט יקסיד 65 °C בעשאַס קעסיידערדיק טעמפּעראַטור פּעריאָד, הדי קיורינג צייט אין קעסיידערדיק טעמפּעראַטור זאָל זיין באשלאסן דורך טעסטינג לויט די רעקווירעמענץ פון דעמאָולדינג שטאַרקייַט, באַטאָנען מישן פּראָפּאָרציע און ינווייראַנמענאַל טנאָים;  בעשאַס די קאָאָלינג צייַט, די קאָאָלינג קורס זאָל נישט זיין מער ווי 10 °C / ה, און די טעמפּעראַטור חילוק זאָל נישט זיין מער ווי 15 °C.

5.דעמאָלדינג פון לאַמאַנייטאַד טעלער

סיבה אַנאַליסיס:

נאָך די וישאַלט פון די קאָמפּאָנענט, אויב די קאָמפּאָנענט שטאַרקייַט טוט נישט טרעפן די שטאַרקייַט פאָדערונג פון די דעמאָולדינג, די געצווונגען דעמאָולדינג קען פאַרשאַפן קראַקס אויף די זייַט פון די קאָמפּאָנענט רעכט צו דער שטאַרקייט סיבה, און די קראַקס וועט פאָרזעצן צו פאַרברייטערן נאָך די שפּעטער סטאָרידזש און דער שוץ פון די פאַרטיק פּראָדוקט איז נישט אין פּלאַץ, לעסאָף די קראַקס פאָרעם אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס אויף די טעלער ייבערפלאַך.

קאָנטראָל מיטלען:

די ספּרינגבאַק קיילע זאָל זיין געניצט צו מאָניטאָר די שטאַרקייַט פון די לאַמאַנאַץ איידער דימוולד.די דעמאָולדינג קענען ניט זיין דורכגעקאָכט ביז די לאַמאַנאַץ האָבן ריטשט 75% פון די פּלאַן שטאַרקייַט אָדער די שטאַרקייַט פארלאנגט דורך די פּלאַן צייכענונג.פורעם באַזייַטיקונג זאָל זיין אין לויט מיט די רעקווירעמענץ פון די פורעם פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס און פורעם באַזייַטיקונג רעקווירעמענץ, שטרענג פאַרווערן היציק פורעם באַזייַטיקונג.

6.ליפטינג און טראַנסשיפּמענט פון לאַמאַנייטאַד פּלאַטעס

סיבה אַנאַליסיס:

לויט די פאָרעם און גרייס פון די לאַמאַנייטאַד טעלער, דורך די דרוק אַנאַליסיס, בענדינג מאָמענט כעזשבן און רעפֿערענץ צו נאציאנאלע סטאַנדאַרדס, אַטלאַס, די לעצט פעסטקייַט פון די אָרט פון די ליפטינג פונט פון די לאַמאַנייטאַד טעלער.זינט די לאַמאַנייטאַד טעלער איז פלאַך און בלויז 60 מם אין גרעב, אין סדר צו פאַרמייַדן אַניוואַן לאָודינג בעשאַס ליפטינג און טראַנספערינג פון די לאַמאַנייטאַד טעלער,דאַרפֿןאַ ספּעציעל וואָג ראַם צו אַרוישעלפן די ליפטינג.

אבער אין די פאַקטיש אָפּעראַציע פּראָצעס, אָפט אויס די קאָמפּאָנענט דירעקט כויסטינג טוט נישט נוצן די וואָג ראַם;די פּלאַן בעטן זעקס, אַכט פונט כויסטינג אָבער די פּראָדוקציע נאָך פיר פונט כויסטינג;ניט לויט די צייכענונג סטיפּאַליישאַן כויסטינג פונט שטעלע כויסטינג און אַזוי אויף.די ניט-סטאַנדערד אָפּעראַציע וועט פאַרשאַפן דעם מיטגליד צו האָבן די פּלאַצן ווייַל פון די יבעריק דעפלעקטיאָן אין די כויסטינג וועג.די ירעגיאַלער אָפּעראַציע וועט דיפּאַן די קראַקס פון די קאַמפּאַזאַט פּלאַטע, און יווענטשאַוואַלי די קראַקס וועט פאַרברייטערן צו די גאנצע פּלאַטע, און אפילו מער ערנסט וועט פאָרעם דורך קראַקס, ריזאַלטינג אין די ברעקל פון די גאנצע פּלאַטע.

קאָנטראָל מיטלען:

פארשטארקן די פאַרוואַלטונג פון דער פאַבריק, נאָרמאַלייז ליפטינג, אַריבערפירן אָפּעראַציע פּראָוסידזשערז,wאָרקערס זענען שטרענג פארלאנגט צו נאָכפאָלגן די נומער און אָרט פון ליפטינג ווייזט ספּעסיפיעד אין די פּלאַן דראַווינגס, Usingאַ פאַכמאַן כויסט צו הייבן סלאָולי אַרויף און אַראָפּ צו ויסמיידן צונויפשטויס מיט אנדערע אַבדזשעקץ, און צו ענשור אַז די קרוק שטעלע פון ​​די ליפטינג ויסריכט, ליפטינג גאַנג און די צענטער פון ערלעכקייט פון די קאַמפּאָונאַנץ אין ווערטיקאַל ריכטונג, הדי האָריזאָנטאַל ווינקל צווישן די וואַרפלקע און די מיטגליד זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 45 דיגריז, ניט ווייניקער ווי 60 דיגריז;רדערציען ומנייטיק ליפטינג מאל;ענשור אַז דער קאָמפּאָנענט ריטשאַז 75% פון די פּלאַן שטאַרקייַט אָדער די שטאַרקייַט פארלאנגט דורך די פּלאַן צייכענונג, און הייבן די קאָמפּאָנענט.

7. סטאַקינג און טראַנספּערטיישאַן פון לאַמאַנייטאַד פּלאַטעס

סיבה אַנאַליסיס:

 1. אין די פאַקטיש קאָד סטאָרידזש פּראָצעס, עס זענען אָפט פילע ניט-נאָרמאַל וועגן פון סטאַקינגלמשל:סטאַקינג איז צו הויך, און אין עטלעכע פאבריקן צו שפּאָרן פּלאַץ, סטאַקינג קענען זיין ווי הויך ווי 8-10 לייַערס; סטאַקינג פּלאַטע קאָוד איז נישט רעגולער, גרויס טעלער דרוק קליין טעלער;בלאָק האָלץ געשטעלט אין טראַפ, ניט נאָרמאַל, דער אויבערשטער און נידעריקער שיכטע בלאָק האָלץ איז נישט אין דער זעלביקער ווערטיקאַל שורה, און נישט אין לויט מיט די רעקווירעמענץ, די סופּער-לאַנג און סופּער-ברייט אָנלייגן איז נאָך בלויז שטעלן פיר בלאָק האָלץ.די ביכייוויערז רעזולטאַט אין אַניוואַן פאָרסעס אַקטינג אויף די קאַמפּאַזאַט פּלאַטע שטיצן, וואָס אין קער פירט צו קראַקס.

2. די סיבות פֿאַר די קראַקס אין די לאַמאַנייטאַד פּלאַטעס געפֿירט דורך טראַנספּערטיישאַן זענען בייסיקלי די זעלבע ווי די סיבות פֿאַר די קראַקס געפֿירט דורך סטאַקינג.אָבער, עס איז באַשערט אַז די וועג וועט זיין אַניוואַן און די מאַשין וועט זעץ בעשאַס טראַנספּערטיישאַן.דאָס וועט פירן צו דינאַמיש לאָודז.אויב די וועג פון פיקסיר די לאַמאַנייטאַד פּלאַטעס איז נישט פעסט, עס איז שווער צו צאַמען די לאַמאַנייטאַד פּלאַטעס, און די קאָרעוו דיספּלייסמאַנט צווישן די לאַמאַנייטאַד פּלאַטעס פירט צו קראַקס אין די לאַמאַנייטאַד פּלאַטעס.

קאָנטראָל מיטלען:

1. די גרייס און ספּעסאַפאַקיישאַנז פון יעדער אָנלייגן זאָל זיין יונאַפייד ווי ווייַט ווי מעגלעך.עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו דריקן גרויס פּלאַטעס קעגן קליין אָנעס.  פאַרזיכערן אַז יעדער שיכטע פולקרום אין דער זעלביקער ווערטיקאַל שורה, צו ויסמיידן די פולקרום אַרויף און אַראָפּ די שערן קראַקס ; די פולקרום זאָל זיין געשטעלט אויף די זייַט פון די בינטל, ביי ביידע ענדס פון די טעלער (אַרויף צו 200 מם) און אין די מיטן פון די שפּאַן מיט אַ דיסטאַנסע פון ​​נישט מער ווי 1.6 עם; ניט מער ווי 6 לייַערס זאָל זיין סטאַקט; די קאַמפּאָונאַנץ זאָל זיין טראַנספּאָרטאַד צו די פּלאַץ פֿאַר ינסטאַלירונג ווי באַלד ווי מעגלעך נאָך די קאַמפּלישאַן פון פּראָדוקציע, און די סטאַקינג צייט זאָל נישט יקסיד 2 חדשים.

2. די פולקרום וועט זיין סיקיורלי פאַסאַנד צו פאַרמייַדן די מיטגליד פון מאָווינג אָדער שפּרינגען אין דורכפאָר.אין דער זעלביקער צייַט, אין די דנאָ פון די ברעג אָדער אין קאָנטאַקט מיט די שטריק פון באַטאָנען, די אַפּלאַקיישאַן פון לייַנער צו באַשיצן.

מסקנא:מיט די קעסיידערדיק אַנטוויקלונג פון די פּריפאַבריקייטיד בנין אין טשיינאַ, די קוואַליטעט פון אַסעמבאַלד לאַמאַנייטאַד פּלאַטעס איז געווארן דער פאָקוס פון ופמערקזאַמקייט, און עס איז געגלויבט אַז בלויז פֿון די פאַרשידן פֿאַרבינדונגען פון די פּראָדוקציע פּראָצעס פון לאַמאַנייטאַד פּלאַטעס, אין דער זעלביקער צייט, פארשטארקן די פאַכמאַן סקילז טריינינג פון טוערס, קענען יפעקטיוולי פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון פּלאַצן דערשיינונג פון לאַמאַנייטאַד טעלער.